在MG:过去,现在和未来
英国商业老板家伙Pigounakis毫克同甘共苦。他告诉我们关于该品牌的强劲增长和汽车驾驶它
毫克正在上升。有令人兴奋的未来计划,而MGB表明了历史的品牌影响力。但是现在呢?毫克是什么意思英国买家目前的市场,以及电流范围是否满足消费者的需求?
为了找出答案,我们去了保罗在Redditch Rigby毫克,Worcs——MG经销商网络增长的一部分——遇到最好的人有资格带我们通过公司目前发生了什么,每一个汽车在目前的阵容,除了老化MG3。
MG商业导演盖Pigounakis目前在该公司在其现代化身只有可以追溯到2020年,但他有着悠久的历史,其前身MG罗孚,一直负责商业运作的年代中期到最后,描述自己的最后一个人出门后2005年MG罗孚倒闭。
东西是更积极的寻找2023年的公司。毫克2021年总销量超过了2022年的前五个月,导致年底图51000左右。今年势头持续,2023年第一季度与20679年注册代表near-50-per去年同期增加分。
MG4,屡获殊荣的电动汽车提供无与伦比的价值,大大推动经济增长,尽管来自中国的竞争电动汽车。Pigounakis说,关键是这两个字母和周围的八边形。
MG品牌有100年的历史,给该公司对中国的一个至关重要的优势比亚迪和奥拉,这才刚刚开始建立自己在英国。它还帮助知名对手时,根据Pigounakis。
“我认为这给了我们一个巨大的头开始竞争,这不是中国汽车企业;我认为这是几乎所有的竞争对手,”他说,“有一个巨大的MG品牌的感情。
“年轻人之间,人们不知道它代表什么,但有一个意识在稍年长的人,特别是那些在我的年龄。每个人都知道有人有毫克或你可能有一个你自己。”
当然,脱节的MG过去和今天的MG。2005年MG罗孚倒闭后,南京汽车(后来与上汽合并)收购了MG品牌在长桥工厂,在2006年推出MG汽车作为一个新的实体。但Pigounakis相信对于大多数人来说,这并不重要,如果许多投资者都知道。
“我不认为人们关心的,”他说。“我认为重要的是品牌,他们记得的人反映在今天的品牌,他们看到,在价值观方面,他们照顾的方式,当然,销售的产品。”
进一步帮助品牌MG经销商都无一幸免,现在有超过150的在英国。“我不认为我们已经成功如果我们没有这样的设备在引人注目的位置,“Pigounakis说。建立一个大型的、传统的经销商网络听起来并不非常创新对于这样一个颠覆性的品牌,但Pigounakis相信还是卖车的最佳方式。
“辩论关于商店和网上销售,你是一个非常有趣的一个,但没有人网上销售的汽车的成本,”他说。“人们仍然想进来测试开车并四处看看。”
他还声称,经销商网络的增长在过去的两年半是“我们最重要的一个步骤,”因为“任何新品牌进入市场所面临的挑战意识,它是关于可访问性,我认为传统的经销商模式给了我们这两个箱子的蜱虫。”
虽然MG的足迹在英国由经销商,也有两个关键设施的国家扮演了一个重要的角色:在伦敦马里波恩的公司的设计工作室,工程地点在西米德兰兹郡的长桥。“英国性”的品牌,Pigounakis觉得是“重要,我们确实有一些真正的英国”链接。
他们是真实的:它可能只是一个小团队在长桥,但很可能他们悬挂微调英国道路使MG4开车很好,至于设计工作室,Pigounakis指出这是“不显示”。这是伦敦工作室推那么努力的创造Cyberster跑车。
所有这些因素,加上每辆车的价值——我们将很快覆盖了令人难以置信的经济增长的品牌,但有一个限制,快速扩张。“会慢下来,因为我们去年达到了66%,和去年是66美分的增长,奇怪的是,在今年之前,“Pigounakis解释道。
“我一直在努力向我的老板解释,如果我们继续66%,我们将只有销售汽车在英国4年时间!”他开玩笑说。不过,届时,MG肯定会是中国最大的汽车品牌之一,应该担心该公司的竞争对手。
MG4
毫克的第一ground-up-developed EV轰动。非常积极的新闻评论和被任命为我们的姐妹标题DrivingElectric的车,MG4也证明受买家欢迎:MG目前坐在回大约11500辆汽车。
价格可能会上涨一点MG4推出以来,但在电动汽车方面的好处,它仍然是无敌超人,£26995。这并不是好像和保护基本的入门级SE版本,因为51 kwh电池模型给出了WLTP轻松超过200英里的范围。
Pigounakis认为这是伟大的物有所值不仅对电动车,但作为一个家庭汽车在一般情况下,一个消息他认为MG需要采取强硬手段。“这可以说是第一个真正的高质量的电动汽车,一个家庭可以买而不是汽油相当于同样的价格,我认为这是我们还没有非常成功有效沟通,”他说。
MG5
5在MG的范围没有任何明显的竞争对手。电动房地产,汽车,之间没有什么MG5和入门级保时捷Taycan售价将近£50000。一个标致e - 308西南和一个相关的沃克斯豪尔阿斯特拉体育游览车电气在路上,但MG5£30995起价仍将显著削弱。
是有原因的MG5在很大程度上无竞争的空间,虽然:电动房地产是一个利基命题,这是Pigounakis证实。“MG5已经做得很好,但它从来没有被大量的汽车,”他说。“这是分裂的中间舰队”客户和企业客户。
MG拼图的一小部分,然后(打个比方,-很紧凑车),但仍然是一个重要的公司。正如Pigounakis所说:“MG5做我们想做的,非常悄悄在后台。”
MG HS
毫克的C -运动型多功能车段竞争者抓住头条飙升到今年1月前英国畅销书的名单。Pigounakis说,这“可能惊讶我们那样多的大部分竞争!”,但有一个很重要的因素海关:可用性。当等待时间很多汽车延伸到几个月,甚至几年,供应更健康的SUV的支持工作。
这并不是虚伪的HS,因为有更多的它的受欢迎程度比你可以开车的速度很快。Pigounakis指HS是“最好的认钱不认人的车我们构建的范围是很出名的,物有所值”。,很快就会有更多的风格,与整容将欢迎角色之前,而anonymous-looking车辆。
HS也成为了唯一的汽车在MG的可用范围,插电式混合动力传动系统。
MG z
的zb级越野车是唯一可用的MG的燃烧或全电动动力系统。成立于2016年,品牌的紧凑型SUV发挥了关键作用作为一个重要的球员出现在英国的汽车市场。Pigounakis说,“汽车,也许把我们大众的地图”。
电动车版z进一步推动需求的模型,但它太受欢迎的好和供应没有能够跟上。“我们已经引用一年交付的汽车直到非常,最近,Pigounakis承认。“我们几乎停止销售。“但这种情况很快就会改变,”免费供应”从5月底,MG老板告诉我们。
汽油版本仍然很受欢迎,因为它提供了巨大的价值。起价仅£17280,这些天甚至不会去那么远超级迷你电脑购买,更不用说SUV。“上周我们花了1500的订单z汽油车,“Pigounakis说。
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