新的MG HS插电式混合动力车2021审查
我们找出新的MG HS PHEV适合在高度竞争的充电式混合动力SUV领域
判决
毫克的插电式混合动力车宽敞实用,而且有敏锐的标价和最长的的安全保证。这些品质应该比一个相当普通的驾驶体验不仅吸引公司汽车选择者也私人买家。
毫克品牌再次移动,抓住一个迅速增加的英国市场份额由于强大的混合融资提供,长期保修和纯电动车。但中国品牌也有一个半吊子的范围——混合HS插件。
HS是最大的模型现在在MG的范围;这是一个家庭全尺寸SUV,旨在对手的喜欢福特Kuga和沃克斯豪尔Grandland。它舒适地削弱了这些模型在价格上,虽然;HS插件须超过£30000,而最近更新Grandland混合始于将近£35000,标致将进一步问你的两个大3008年混合。
这些数字意味着毫克可以选择不仅对那些希望削减公司汽车税,而且私人买家的能力完成很多与零排放的地方旅行。
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引擎盖下,MG的熟悉的1.5升涡轮增压汽油发动机由一个电动马达加入权力从16.6 kwh电池,并在一辆十速车上失控自动变速箱。MG声称可以提供超过30英里的纯电动运行,和WLTP效率图43克/公里的二氧化碳排放和156 mpg意味着它下降到实物福利为公司汽车用户11%的税率。汽车应该约3小时7 kw wallbox回家充电,所以一夜之间充填量将是轻而易举的事。
总系统的混合动力系统的输出255马力和370海里,很多汽车的尺寸和重量(下的小电池意味着它在1800公斤)。果然,HS的触感很明显比传统的汽油更强力的商品。它没有生命的声称完成时间少于7秒,但它足够快的大多数情况下,将在高速公路巡航速度毫无怨言。
细化并不是一个特别的强项,不过;其他插电式混合动力车几乎沉默在电动模式下拉开,但HS提供明显的电机在低速发牢骚。当汽油发动机削减,这听起来有点严厉比单位MG的一些竞争对手。
不要指望MG提供运动处理匹配Kuga,,因为你会失望。骑在右侧软为英国的道路,但它确实很好地吸收速度坎坷,尤其在低速时,它不太精通保持后续俯仰和滚动运动。指导是不一致的,所以最后一个动态包崩溃如果你试图B-road赶紧下来。
我们已经习惯于MGs内被接受而不是豪华,同样适用于HS。终点比你会发现的小3和z门,仪表盘上的软装饰和衬里,但设计很简陋、毫无新意。
仪表板功能全数字仪表盘,虽然一个稍微漂亮的图形,以及一个更明智的10.1英寸触摸屏信息娱乐系统,整合Android的汽车和苹果CarPlay集成。我们当然愿意使用电话而比内置导航艳遇,不过,因为它的使用。
毫克的方面是空间,因为它是巨大的内部。四个成年人有足够的空间,当你牺牲一点引导空间,为混合动力电池,448升容量应该足够日常使用。你可以降低后座延长到1375升,但第二行不折向下完全平坦,所以它在地板上留下一个尴尬的一步。
只有两个水平。激发了18英寸合金,加热前座,汽车前灯和雨刷,无钥匙进入、停车相机和银屋顶rails。加强独家,你会得到一个驱动的后挡板,全景天窗,全身皮装饰,环境舱照明和LED头灯。
模型: | MG HG插电式混合动力车排斥 |
价格: | £32595 |
引擎: | 1.5升4共青团涡轮油电混合动力车 |
功率/扭矩: | 255马力/ 370海里 |
传输: | 辆十速车上失控自动,前轮驱动 |
完成: | 6.9秒 |
最高速度: | 每小时118英里 |
经济: | 155.8英里/加仑 |
二氧化碳排放: | 43克/公里 |
销售: | 现在 |