MG3 vs斯柯达Fabia。

微型车这些天已经成为所有交易的适当的千斤顶。由于肿胀大小(相对而言),他们现在比以往任何时候都更实用。

大多数也功能高效、规模涡轮增压汽油发动机和先进的信息娱乐系统,不会望出去的地方行政轿车仅仅几年前。

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一个最新的模型到超级迷你电脑市场的MG3,小车,重生的另一步著名的英国品牌时在2014年推出的展厅。刷新版本我们这里测试更多的承诺,通过改进信息娱乐,更聪明的样式和额外的技术,在不影响汽车的购买力已成为已知的。它很有价格。

然而,如果这些指标,我们必须判断一辆车在这个类中,然后毫克需要战胜的超级迷你电脑评分在这分部门的销售市场几年来:斯柯达Fabia。。

这个价格减到不能再减的,紧凑的五门掀背车是一个已知的数量,虽然里面的一些技术比新老3,Fabia。已经被证明是比能在汽车表达胜利的双重考验。betvictor是真的吗所以让我们来看看这两个比较在一对一的战斗中。

MG3

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修改后的样式和新技术意味着MG3有着新鲜的尝试成功的超级迷你电脑类。我们测试完成修葺的汽车在令人印象深刻的是负担得起的£12795 top-spec专属修剪,看看这是一个赢得公式。

设计与工程

尽管历史悠久,MG不是一个巨大的品牌在英国时销售量。然而,该公司目前正在以相当快的速度增长。

它已经超过10000在四年内首次MG3超级迷你电脑的例子,但随着不断扩大的阵容,品牌的目标是销售,许多汽车仅在2019年,这个修改后的MG3帮助它,该公司希望。

调整样式和改进信息娱乐占大多数的变化,而MG保留其认钱不认人的吸引力,与这个range-topping独家重达£12795。

然而,很少有变化的MG3的机械装置;它使用相同的底盘和引擎。里面的大新闻是,因为室内有一个相当彻底的改革。

塑料仍然是坚实的,妥协的质量,但设计非常新鲜,它混合了与竞争对手在这个部门,这是赞美。还值得一提的是汽车的新的信息娱乐系统,因为你得到公平的价格水平的功能。

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尽管其八触屏还不是最敏感和tile-style菜单布局可以更合乎逻辑的,一旦你工作一切,这是相当简单的操作。

苹果CarPlay是安装标准,以及一个倒车摄像头,停车传感器、蓝牙、巡航控制、空调和全面电动车窗;这是一个不错的特性列表,并确保比指定的MG更好斯柯达作为标准,尽管售价£2365更少。然而,有更多的这种不起眼,但我们会看到。

开车

毫克的规范是阳性,然而,因为它是可怜的动态。大部分来自发动机,感觉喘不过气来的老。

虽然比斯柯达MG拥有更多的权力,在105马力,137 nm的扭矩图低得多,号召力已经是发达国家更高的转速范围,达到4750 rpm,所以引擎必须努力取得进展。

这表明在我们的性能测试,因为重毫克第二慢的完成,在11.3秒。宽松的五速箱没有帮助,膨胀的比较级,而低扭矩意味着3缺乏涡轮Fabia的灵活性。在第五齿轮MG花费了14.7秒从50到70英里每小时,而斯柯达需要11.8秒。

功率输出也不一致,大孔和功率曲线的步骤,所以它不是很高兴牧师。但是你必须这么做,事情变得嘈杂的在更高的转速。细化并不伟大,也不是安慰;凹凸不平的骑是斯柯达的旁边。

阻尼器撞击声在大疙瘩,底盘加载时,这些缺陷影响汽车的镇静,因为身体控制分解和阻尼是损坏的。

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MG是不太舒服的或所有伟大的驱动,然后,在其有限的实用性意味着它也不是一样多才多艺Fabia。超级迷你电脑的操舵是相当重要的,但感觉不像我们想直接。尽管如此,有足够的灵活性以温和的速度。只是当你推有点困难,整个包开始分崩离析。

实用性

引导空间是可以接受的,在285升的后座,但Fabia提供45升,近一些家庭掀背车。鉴于斯柯达不是班上最现代的汽车,这只会让人们注意到毫克就缺少一个小的可用性你可以找到最好的微型车。

像Fabia。MG3只扇,增加实用性。房间后面是可以接受和访问是足够好,但这不是任何比斯柯达。毫克的窗口线也意味着感觉有点幽闭在后面,也不自夸斯柯达更深思熟虑的存储。

所有权

MG提供了一个标准七年/ 80000英里的保修,其中展示了品牌的信心在其汽车的可靠性。然而,该公司记录一个贫穷导致我们最近业主满意度调查,完成在27日制造商的图表的底部附近的30,主场对阵斯柯达的后面。

安全是同样值得怀疑,因为刷新的MG3仍然只有欧洲五星成绩四个星星从2014年的评级。自动制动功能不像标准和不可以作为一个选项,而其他的安全技术是有限的。

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运营成本

MG只返回每加仑30.0英里在我们的测试中,因为它的老派非涡轮引擎需要努力工作。相比之下,Fabia管理46.2 mpg。

因此,你必须花£2278每年平均12000英里燃料英国模式。斯柯达£798以上,工作成本£1480。

然而,Fabia。将失去更多的现金,因为我们的专家预测它将保留40.6%,相当于剩余价值£6152和折旧£9008。MG将持有40.1%或£5124现金而言,这意味着丧失£7671同期三年/ 36000英里。

测试人员的笔记:“毫克规模涡轮增压发动机在其处理- GS的1.0升单元,这不是机会适合在这里似乎是一个监督。这个1.5是旧技术和感觉。”

斯柯达Fabia。

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时的Fabia。擅长超级迷你电脑的经济性和实用性。虽然发布了新车型推出以来,这是汽车的MG3击败显示它已经改善。那么它是如何进行的?

设计与工程

斯柯达的第三代超级迷你电脑发售的MG3大约在同一时间,然而Fabia。尽快完成修葺,有更多的技术来保持竞争力。最多的关注上了引擎,一个新的1.0升三缸涡轮单元添加到提高效率。

94马力模型在£15160 SE修剪我们测试,比MG昂贵但没有得到那么多装备。我们会看到,但是,并不是全部,因为斯柯达爪子点在其他重要领域。微型车覆盖地面,这种多功能性是很重要的。

而多数大众集团微型车坐在多功能MQB平台,Fabia。由老PQ26支撑架构。然而,其新引擎意味着160 nm的扭矩- 23海里比毫克。重要的是,它的交付低转速范围内,从1800 rpm,斯柯达轻154公斤。

模型麦克弗森struts在前面和后面的扭力梁,这是标准的小,负担得起的汽车。里面有一些相似之处,当谈到质量;这两个特性硬塑料,但不是不切实际的设计。虽然有类似水平的空间,斯柯达的小屋突显出Fabia的相对年龄。其信息娱乐似乎落后于MG是因为6.5英寸的屏幕看起来很小。

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SE修剪也没有得到尽可能多的装备MG的排斥,但它更多的昂贵。CarPlay和Android的汽车是标准的,停车传感器、轻拍、蓝牙、空调和限速器。

它不闪耀在任何一个领域,但Fabia仍是一个令人信服的本身,因为它是更好的开车和运行成本更低。

开车

额外的转矩的引擎意味着斯柯达更灵活的在我们的测试中,复制到高速公路上加速。例如,Fabia。从30到50英里每小时在5.3秒,第三而MG花了6.4秒。3,斯柯达五速变速箱,但其变化是更好的,更严格的行动的转变。

斯柯达的车也更好。虽然它不是最舒适的超级迷你电脑,MG Fabia。仍然有轻微的边缘。对其阻尼越来越崎岖表面感觉有点不成熟,因为底盘轻摇,但是有一个更多的吸收剂质量Fabia追踪的方式打乱了MG的道路。当然,你仍然会崩溃和铛,但是这些都是不太常见的比毫克。

最重要的是,转向更轻和更精确,而Fabia。一般的敏捷性和身体控制的崩溃-,因此它的镇静感到更线性比毫克。

实际是什么意思是,你可以在更多的情况下跑得更快,更舒适。加上它的涡轮单元更精炼MG的自然吸气发动机。还赠送500 cc和一个圆柱,它更灵活和更有效率,显示压力感应的好处。

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实用性

330公升的启动意味着斯柯达容易测量的MG3席位,但如果你折下来,表了。斯柯达提供了1150升,MG拥有1262升负荷。然而,无论是汽车的后座折向下完全平坦和大多数老板可能会使用这些微型车得到形式,当Fabia。更实用。

里面,有更少的汽车空间之间的区别,尽管斯柯达的高车顶意味着它提供更好更高的乘客。

斯柯达只是聪明的特性而闻名,尽管Fabia。缺乏品牌的更有用的触动更大的,后来模型、垃圾桶、手机座在座位上和一个刮冰机的燃料填充门都派上用场。

所有权

斯柯达是一个典型的强劲表现我们的驱动电源业主满意度调查,在我们最近的制造商的图品牌排名第五,而其经销商了第八位。毫克的车库没有排名。

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3、经NCAP Fabia最初测试早在2014年,当它取得了四颗星。然而,升级了它的生活,获得额外的科技,斯柯达的面前帮助自动制动系统标准的整个范围。您可以添加盲点检测£395,。

运营成本

缺乏效率的MG的平庸所示测试燃油经济性是强化了其高二氧化碳输出。两种模型仍然吸引相同的道路税每年£140,尽管只有一小部分买家将运行一个超级迷你电脑作为一个公司的车,MG仍然是贫穷的选择。

尽管价格很低,但这显然有一个很大的轴承在这个级别的市场,高二氧化碳排放的140 g / km Fabia。旁边的更有效率106 g / km把7毫克实物福利税率高于斯柯达。

这意味着明显便宜的英国模式实际上是更昂贵的运行作为一个公司汽车业务用户以较低速度纳税。它会花费每年£802相比£750 Fabia。这不是一个巨大的优势,但结合燃油经济性和保险不帮助MG的案件。

测试人员的笔记:“斯柯达刚刚发布了Scala模式,比Fabia。,和它的价格开始从£16595。如果你能找到一点现金,这新MQB-based汽车将是一个更好的选择。”

判决

首先:斯柯达Fabia

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Fabia感到它的年龄,但仍有毫克的测量,由于其强大的实用性更舒适,精致的包。后面这一点很大程度上是依赖于更好的发动机,这使得斯柯达更好的驱动和运行成本更低,抵消其更高的价格购买时少(这是一个问题卡式肺囊虫肺炎无论如何)。信息娱乐和质量仍然不是最好的,但。

第二名:MG3

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而更好的娱乐是受欢迎的,MG没有做足够的提升其超级迷你电脑这类竞争异常激烈的顶峰。它很便宜,但不是很舒服,或者很高兴,主要是由于平面引擎,你鞭打找到性能,进而破坏了提纯。最后,它擦出它的价格优势较差的经济。

这类其他选项…

座位伊比沙岛

模型:座位伊比沙岛1.0 TSI 95 SE价格:£15970引擎:1.0升3共青团94必和必拓

甚至是一个入门级的伊比沙岛本身有足够的装备,与CarPlay和Android汽车标准。但355公升的引导和宽敞的客舱意味着它是最多才多艺的超级迷你电脑销售,加上开车很好,舒适和优雅。价格也很好。

福特嘉年华

模型:福特嘉年华1.0 EcoBoost 100混合聚合物纤维价格:£16720引擎:1.0升3共青团99必和必拓

虽然这两个竞争对手是昂贵的,我们看到卡式肺囊虫肺炎交易如何帮助,和嘉年华是班长。它处理辉煌,它的娱乐比MG3的更好。也很雅致,头昏眼花的但节俭和更实用。

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