MGF对马自达mx - 5:现代经典的肉搏战
自上而下的汽车刺激保证MGF和马自达mx - 5,但这是更好的现代经典吗?
尽管英国多变的天气,我们爱只不过双座跑车的屋顶可以折叠太阳出来的那一刻。
毫克开启我们的爱情与第一wooden-bodied跑车和配合,战前的跑车,定义品牌。但是安全法规的变化,以及缺乏投资,导致1981 MG跑车的消亡,尽管通过“运动”这个名字住在奥斯汀地铁的变体,大师和蒙特哥掀背车和轿车。
毫克的回归是大新闻,1995年之后,再次与公司创建一个返璞归真的跑车,这段时间中置发动机,后驱的布局。上开发一个可笑的预算紧张,本组件来自探测器的许多部分。下面用两个地铁前子帧和一个新的Hydragas悬挂,而其他地铁部分包括门的镜子,茎和刮水器电机加热器通风口,列。
发动机是罗孚的小容量,高输出k系列单元,但无聊的1.8升,而与可变气门正时的阴道假丝的致病菌种及版本也是一种选择。
尽管MGF零碎的预算被开发,是一个巨大的冲击,很大程度上它的样子。现在被Gerry McGovern风格,主管路虎设计。是其成功的另一个原因马自达mx - 5在1989年发售,并负责突然复兴英国跑车的市场。
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非常发达的原始Lotus锐气,mx - 5是一个传统的前置引擎,后轮驱动跑车的复古风格和一个有趣的底盘。拥有一个精彩的变速杆和令人兴奋的加权方向盘,这是一个跑车以最纯粹的形式。
买家疯了重生的基本双座,其他制造商紧跟潮流。的年代,宝马,丰田,菲亚特和奥迪提供在他们的阵容,双门跑车。但这是MG和马自达的畅销书。
尽管他们明显的相似之处,它们都是截然不同的车开车。的马自达可以说是最有趣的,但它的MG更好的控制,由于其中央的重量分布。mx - 5有一个更好的驾驶位置、转向和传播,但MGF更加实用和有一个更好的旅程。
而像刚出炉的蛋糕,当新销售,每个玷污其日后的字帖。MG有良好的文档记录头垫片失效的趋势,收入自己的绰号“HGF”汽车贸易。同时,马自达遭受腐蚀,在后面的基石和侵蚀后底盘腿和地板。
在早些时候,马自达总是选择使用的推荐,但是今天的事情是不同的。大多数幸存MGFs的头垫片取代,即使他们没有,替代是一个£500 -£600的工作。焊接一个腐烂的mx - 5是一个更复杂的和昂贵的过程,即使引擎永远持续下去。
MG更为普遍的小广告和有更多的体面,可用汽车可供选择,所以它是更便宜的购买。你仍然可以得到一个可行的车不到£1000如果你买仔细检查,重要的汽缸垫互换。说,最好的例子已经在市场上不同的地方;£之间你要支付4 -£5 k真的不错。
mx - 5也开始低于£1000,但你不会得到任何修复项目。除非你想让一个做,更多的意义为固体支付两倍——但货比三家,仔细检查任何购买铁锈被填充。与MG一样,最好的例子是£向上5 k,但价格都在上涨,所以看起来像良好的投资。
MGF对马自达mx - 5
| MGF | 马自达mx - 5 | |
| 年: | 1995 - 2001 | 1989 - 98 |
| 引擎: | 1796 cc 4共青团 | 1598 cc 4共青团 |
| 力量: | 118马力 | 113马力 |
| 完成: | 8.7秒 | 8.5秒 |
| 价格范围: | £200 -£7000 | £300 -£10000 |
| 罕见: | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| 维护: | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| 投资潜力: | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
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