特遣部队135毫克

设计的自1996年以来都没有,MG TF是在英国最长的跑车之一。一系列调整延长它的生命,但现在感觉过去了。动力学已得到改进,但很少会看到过去的小屋。价格看起来诱人,我们建议软顶球迷到别处购买。

没有击败了伟大的设计……即使汽车的应用开始显示出它的年龄。MG TF是完美的例子。双座首次出现在1996年,呼吸新生活为长期休眠MG品牌轰动一时的经典造型和司机的吸引力。

即时畅销书,它有助于维持新独立的MG罗孚(MG Rover),并提供一个发射台平面探测器模型的演进。新的悬架和新鲜的前置端设计加强了软顶的吸引力。

然而,改革并没有解决根本问题的木屋,相比竞争对手的严重包装和失望的过时了。现在该公司试图纠正这个2005年的温和的整容。

不幸的是,双座的真正需要的是一个完整的室内设计,但是这样的重大投资,需要只是无货。修剪质量和开关设备是一个逝去时代的剩菜,而驾驶pos-ition仍然是令人震惊的。

更重要的是,踏板安排拥挤,座位安装过高,方向盘是太低了。爬进更多的现代跑车MG后,感觉真的过时了。然而,所有不丢失。

在路上,TF能够救赎自己。中止哑音,提高舒适度,修改后的弹簧和阻尼器。MG现在更容易忍受在崎岖不平的城市街道和快速起伏的A-roads,只有风噪声水平的破坏在高速公路驾驶体验。爱好者们将高兴地学好双座的平衡处理没有被攻破,。

MG声称新轮子和轮胎也帮助,一旦习惯于模糊gearchange麻木转向,TF感到安全时,推行严格的角落。

我们的测试车是由该公司的134马力1.8升引擎。远离高科技,但四缸单元提供了一个完成sprint以8.2秒的成绩,很少感觉over-whelmed。发动机安装在驾驶座后面,听起来运动,这增加了兴奋。这是毫无疑问的选择范围,提供更好的价值比158年必和必拓旗舰。

无论你选择引擎,MG现在更容易与日常生活。与屋顶,后方能见度提高风雨无阻由于其玻璃后方屏幕,而手工罩有一个高质量的机制。甚至还有一个适当的引导与210升容量。

MG罗孚(MG Rover)也抓住了这个机会改善整个范围标准规范。所有变体现在配备单槽CD播放器,合金gearknob和真皮方向盘,而part-hide修剪也扔在这里驱动模型。

然而,很难理解为什么乘客安全气囊仍然£275的选择。去mid-spec 1.8将花掉你£17745特遣部队,但仍有更好的汽车的钱。

即使MG搭价格低于阶级领导喜欢的跑车。宝马,奔驰,本田,丰田马自达mx - 5讨价还价和MR2都一样afford-able TF。,值得记住的是,一直mx - 5将在11月,更换新汽车可能带来更高水平的质量和更新的发动机系列。

很有可能产生重大影响的跑车市场,提供更完整和抛光包比过时的特遣部队。MG将不得不努力工作来保持其老化跑车买家的购物清单……