MG TF LE500

毫克的新主人,上汽知道英国品牌唯一能有一个长期的未来是一个全新的阵容。TF LE500只是提醒人们,MG还活着。这不是一个适合现代跑车,但开车很有趣,希望MG爱好者欧洲范围内肯定会抢购这款限量版。然而,SAIC将面临的严峻考验是说服新买家的范围的新模型。

这是今年东山再起!MG徽章,现在拥有的上海汽车工业公司(SAIC),返回与TF LE500英国市场。这也是第一次建立的中国汽车在一个发达国家。和汽车表betvictor是真的吗达推动它。

聚集在MG罗孚长桥伯明翰附近的老家海运的部分,MG TF可能中国汽车革命的开始这可能导致每年100000辆汽车被聚集在英国。

上汽最初500特遣部队的例子,但它是规划一个完整的阵容,包括一辆小汽车取代ZR孵化;一个全新的跑车(如显示1011年问题)和一个MG-badged版本的福特福克斯堪与荣威550。

这些项目的最后MG罗孚(MG Rover)工作,已经更新了一个英国的设计师组成的团队。

的TF LE500其根源可以追溯到MG F,早在1995年发售。所以这个版本与现代跑车如最新的马自达mx - 5吗?

脆外观是相同的模型建立在长桥工厂于2005年关闭。但是老板进行了更改,前灯和添加了一个双层蜂窝网状格栅,加上小LE500徽章在前面的翅膀。脆的TF看起来仍然很好,样式和整洁的比例。

在里面,有现代钢琴黑色纵倾中心控制台和门插入、真皮座椅和LE500 chrome踢板,再加上几个小徽章舒适的小屋。

但仪表盘按钮,指示茎和雨刷是直接从过去。旧汽车的较高的坐姿进行,。有手动帆布罩操作方便,但它不是简单的使用作为一个驱动前,突然倒下来。

然而,客舱舒适双座跑车,内部是完全可用的每天。

mid-mounted 1.8升K系列发动机产生134马力,和上汽的工程师称他们提高可靠性。在路上,它愿意,尽管它的活泼的,而不是快。经济合理的联合循环每加仑35.8英里,185 g / km的排放。TF弯弯曲曲的道路上仍然很有趣,夏普,及时指导,同时该公司暂停意味着MG敏捷。我们的模型有不到100英里的时钟和变速箱有点僵硬,然而它是快速和间隔的比率。

那么TF LE500有未来?批评家会说这是一个汽车卡在时间隧道里了。事实上,如果你渴望拥有一个跑车,我们还是你的方向马自达mx - 5。然而,没有短缺爱好者渴望抢购500模型之一。和上汽工作的初级版本发售约£15000年年底,中国公司也应该成功销售3000模型它打算提供整个欧洲。

竞争对手:马自达mx - 5基于这个测试驱动,马自达没有担心。作为世界上最受欢迎的跑车,mx - 5胜MG在每一个方面——包括价格。难以置信的是,MG TF成本£650超过日本入门级跑车