MG Arona vs雪铁龙C3 Aircross z和座位

毫克的遗产是跑车的建造者似乎是一个遥远的记忆,但在现代中国所有制英国品牌正在寻求在主流的SUV。

首先是中型GS交叉,这是给定一个冷淡的接待;现在,经过长时间的等待和一些汽车的名字混淆,公司的z小型SUV终于来了。

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测试在1.0升涡轮增压汽油形式,它只配有一个双离合器自动变速器和£17995在top-spec独家削减成本。规格和价格标签意味着MG的最新模型是对我们最喜欢的两个小越野车:雪铁龙C3 Aircross和座位Arona。

这些汽车z击败,和大量的装备,它看起来在纸上竞争。但是买家想要比一个超级迷你电脑更时尚;形象是非常重要的。动力是,所以MG的基础可以接受相当先进的竞争?

甚至连暴雪可以阻止我们发现,尽管我们所有的性能测试和动态评估在更传统的条件下进行。哪种模式赢了?

MG z

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有两个引擎的选择MG z范围:自然吸气1.5升汽油和1.0升涡轮增压汽油在top-spec独家削减我们测试。这个成本£17495,只配备了双离合器自动变速器。新来的票价是如何对其建立和才华横溢的对手?

在我们的测试跟踪MG的表现也令人失望。它加速11.9秒完成,相比之下,雪铁龙的10.7秒的努力和座位共计9.5秒的时间。

z也落后于竞争对手时处于正常状态的性能。共计23.3秒的结果在50 - 70英里每小时测试top gear是远远落后于Aircross 16.4秒和Arona令人印象深刻的10.4秒,,这是很明显的在路上,因为它会导致变速箱经常踢倒。

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尽管相当级别的力量,109马力引擎感觉平坦。这不是得益于一个相当重要的转矩赤字竞争对手;单位只提供160海里,MG最重的车,在1231公斤,这在一定程度上解释了性能不足。

除此之外,底盘感觉过于颠簸之间的公司和崩溃,缺少的遵从性雪铁龙在特定的。尽管坚实的设置、z没有身体控制或镇定的坐在角落,尤其是当你的速度。

指导是可以接受的,但可调模式不添加任何东西的驾驶体验,所以我们觉得最好离开车正常设置。

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我们期待时髦的转变从日常单位,但MG的DCT是缓慢的。加速并不是特别快,很容易抓住变速箱;有时会错误的比率加速出弯时,只踢了一个突然的加速。这不是Aircross一样光滑和放松的汽车,也不是快速或座位的DSG一样迷人。

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毫克的最佳属性是发动机安静巡航,但随后这只强调了风噪声和still-choppy骑不安定下来,即使在高速公路上开车。

测试人员的笔记:“如果你想手动模式你不得不对自然吸气1.5升四缸汽油单位,这并不是一样甜。两个引擎的MG的竞争对手有一个手动的选择。”

座位Arona

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的座位Arona很容易的运动这三个越野车时设计和动力学。然而,在SE技术修剪测试和安装公司的1.0 TSI 115 DSG动力系统(我们的图片显示手动),这是最昂贵的汽车测试£18495。值得吗?

结合加权和精确的转向和紧绷的底盘,Arona很容易运动和这三个中最有趣的司机的车。

虽然骑在坚实的方面,这意味着身体控制紧张和底盘是绑住,车也是很好的阻尼,并提供雪铁龙一样舒适。

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垂直运动是翻译更积极居住者在可怜的表面,但你感觉更好的连接到底盘。然而,座位仍然覆盖粗糙道路软化。

这个设置使它大量的控制,这意味着您可以使大部分的光滑,精致的113马力1.0升的TSI单位。它是线性的和最灵活的引擎。在2000转200 nm的扭矩,底部有足够的性能,但马达转速甜美。

7速双离合变速器,这是最有益的动力,因为变化迅速,但也顺利当你在移动。低速演习有点干,但DSG互换比率甜美也是sharpest-shifting传播,这给了它一个优势。

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Arona最快的汽车测试,加速相当快速完成9.5秒,而其设备性能强劲,雪铁龙,。这是得益于有一个额外的变速箱和类似的kerbweight比例。

1.0单元是安静的和速度有风和道路噪声低于竞争对手,所以座位平衡参与大量的可用性水平。

测试人员的笔记:“这是好座位使得这个DSG变速箱和高功率引擎可用范围;你必须选择你想要的削减,因为没有多少余地增加个人选择。”

雪铁龙C3 Aircross

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雪铁龙的C3 Aircross已被证明在不止一个场合,是我们最喜欢的紧凑型SUV的电流,快速增长的作物。我们测试mid-spec感觉(如图)天赋与品牌的1.2升发动机和自动变速箱PureTech 110,售价从£17400。

Aircross额外的地面间隙和长途旅行的悬挂很明显,因为它是非常舒适的。汽车跟踪在坑坑洼洼的道路上一个受人尊敬的镇静水平,提供合规在最严重的颠簸。即使这样它不会感觉公司的席位,而MG落后于宽松的身体控制和crashy阻尼。

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而C3比z也更愉快,与光但直接转向,显然不是那么好Arona开车。雪铁龙的引擎是足够强大,提供一个相当大胆的扭矩由于其205海里(最)在1500 rpm。即使汽车箱,这帮助它sprint在10.7秒内完成;1.2秒的速度比毫克。

额外的扭矩也意味着雪铁龙容易MG在处于就绪状态的测量性能。六档变速箱的一个缺点是,它不是在交换比率特别迅速,但它是光滑和火柴的舒适度的底盘。它很少突然和低速驾驶性能比在Arona要好。

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很明显雪铁龙的重点在于舒适,但尽管如此,一些明显的卷在角落,它实际上是更好的开车速度比脱节和巡航经验得到的毫克。

测试人员的笔记:“天赋修剪bi-tone屋顶作为标准,这电梯汽车的外观,鉴于没有雪铁龙Airbumps安装。£250风格包提供感觉调整模型,添加彩色镜子。”

判决

首先:雪铁龙C3 Aircross

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自动形成了C3 Aircross赢得由于其负担能力较昂贵的座位。它驱动,注重舒适,同时还提供强大的性能。效率强,你会得到一个体面的工具包(房间添加选项考虑价格)和实用性相匹配的汽车从上面的类。这是一个多才多艺的小户型的SUV。

第二名:Arona座位

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Arona服务上锋利的处理和强劲的性能,使其成为最动态的车停在这里,但它一样舒适的C3 Aircross和得到更多的设备。但你必须为此付出代价,雪铁龙的接近实际。即便如此,受人尊敬的运营成本意味着敏锐的司机应该选择座位,因为它仍然是一个一流的SUV。

第三名:MG z

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z SUV, MG做出了有用的步骤,学习更大的g。但它仍然赶不上在这个公司。表现不佳和细化,粗笨的骑和高二氧化碳排放超过标准工具包的负担得起的价格让人水平时,除了安全。汽车的发人深省的三星级NCAP评级的家庭来说是一个大问题。

这类其他选项:

现代海岸线1.0 T-GDi 120 SE

价格:£17745引擎:1.0升3共青团118必和必拓

在SE修剪背风面是好价格,有一个强力的引擎(虽然它的手册)和体面的连通性。一个7英寸的触摸屏与CarPlay和Android汽车是伟大的,但361公升的启动意味着它的竞争对手。

标致2008 PureTech 110 EAT6魅力

价格:£18575引擎:1.0升3共青团108必和必拓

它可能更昂贵(差距就缩小了PCP),但是标致是一个实用的小型SUV与一些优质的吸引力。类似的基础C3意味着它甜美,而410公升的引导提高可用性。

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