MG z EV审查

作为一个包的MG z电动汽车具有真正的吸引力,特别是如果你正在寻找相对便宜电动家庭汽车。但无论其高压动力总成,z EV坐向实用的小型SUV市场,提供额外的空间与许多竞争对手相比,虽然MG已经解决的问题范围通过引入远程版本为买家花更多的时间在路上。所以,如果你可以过去有一个徽章,并不是最理想的,MG z电动车很有意义。

MG z EV

,这不是什么秘密了运动型多功能车和跨界车已经看到近年来大规模的销售增长在英国。这意味着,而不管电,汽油或柴油电力推进的首选方法,没有短缺的竞争对手小型越野车MG z。

负担得起的,电池驱动的越野车如MG z EV另一方面稍微不那么普遍,作为电动汽车的制造成本居高不下,因此电动汽车通常更昂贵的购买比同等汽油或柴油模型。尽管如此,MG成功交付了纯电动SUV在一个体面的价格最终主要武器在吸引买家——事实上,我们命名为z EV2022年负担得起的电动汽车。

但是这意味着z电动车与贵等竞争对手克钦独立军尼罗电动车,标致e - 2008,沃克斯豪尔Mokka电,现代背风面电和比亚迪阿3在路上——更多。

MG推出44.5千瓦时的z 2019年电动汽车电池提供官方仅163英里。谢天谢地廉价电动SUV在2021年完成修葺,包括一些化妆品调整和长期模型的引入,撞向z电动车的最大射程273英里。后不久的初级模型添加到范围在2022年行驶198英里,稍微便宜的价格标签。

两个版本中可用SE和奖杯,奖杯连接规范不再可用。入门级SE慷慨地装备,和标准设备包括无钥匙进入、集成卫星导航,智能手机连接和自适应巡航控制系统,它应该提供足够的大多数买家。

入门级的价格MG z电动车从£30000年左右开始,尽管长期模型开始将近£33000。从SE升级到奖杯修剪还增加了£2500 z电动车的价格标签。它可能不会像以前一样便宜,但MG的紧凑型电动SUV仍然是其中的一个便宜的电动车在英国销售现在。

有趣的z不是英雄处理部门,但是对某些人来说这并不重要。像许多电动汽车,z EV易于驾驶。与简单的旋转打开,选择驱动控制器,按下油门踏板,你走了。驾驶模式选择器也同样简单,帮助司机优先之间的效率和性能。

开车在城里非常容易,多亏了立即的可用性转矩,刺骨的远离交通信号灯的路口不是有压力。此外,有一个拨动开关在中心控制台,用于调整的数量再生制动申请当一个司机电梯节流。有三个设置,从没有再生最强几乎提供了足以使one-pedal开车,但不完全是。

此外,电动机抱怨很好地保持在海湾和方向盘很轻,如果缺乏感觉。毫克的工程师都专门z的悬挂电动汽车更舒适和它主要是保护乘客免受路缺陷振动进小屋,虽然仍然不像其背风面电竞争对手精制。注重舒适为代价而获得的身体控制,z俯仰和滚多一些选择。

0 - 62英里/小时加速和最高速度

z电动车使用一个电动马达驱动前轮。基地的汽车生产174马力和280 nm的扭矩-够8秒完全完成远程版本提供154马力,280 nm的扭矩,在8.2秒内完成。两种模型的最高时速是108英里每小时,虽然从0-30mph性能更令人印象深刻,在城市和郊区开车更相关。

电炉可以成就或者毁掉一个电动车,pre-facelifted毫克z EV的声称最大射程163英里不是特别强。基地z EV现在有51 kwh电池很好为198英里,而新的远程模型提供了一个273英里范围从单一的72.6千瓦时为小型电动SUV更有竞争力。

当我们把z EV长期平均一个令人印象深刻的3.7英里每千瓦时相当于现实世界范围的252英里,只有7%的汽车的官员WLTP图。

z电动车有76千瓦的最大充电速度,小于100千瓦标致e - 2008和竞争对手现代海岸线电可以达到。不过,补足51 kwh电池基本模型从10 - 80%将38分钟,或42分钟如果你长期模型有着更大的电池。完全充电标准范围和长期使用一个标准的7.4千瓦家wallbox应该采取8和10个半小时,分别。

公司汽车司机,MG z EV合格2%的实物福利(BiK)公司汽车税乐队,乐队34%相比普通汽油MG z落入。被电z电动车也免除过道路税(爱)和伦敦拥堵费直到2025年。

保险集团

前面的z电动车在保险集团21日在最新的汽车都在28组,除了SE-spec标准范围模型组27。这意味着z EV坐在组低于竞争对手,包括克钦独立军的灵魂EV组34,尽管201年必和必拓现代Kona电气集团24所示。

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折旧

现代汽车出来还没有出名的剩余价值领域居领先地位。说,他们往往是非常实惠的,所以应该不是距离。然而,z电动汽车是一个不错的演员根据我们的最新数据,专家预测,标准模型将保留约54%的价值经过三年和36000英里,而远程版本只是领先55%。

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审美MG z是一般般。这是远离丑陋,但它只是一个一般的眼睛。很明显,从其他亚洲汽车有影响,尤其是的味道马自达CX-3从某些角度。这不仅仅是针对电动z作为汽油模型看起来很大程度上是相同的。blanked-off格栅的z电动车确实帮助给它一些个性,不过,聪明的合金车轮的帮助。

在心脏,z是四四方方的SUV,这有助于与客舱空间。即便如此,MG的设计师做的很好,有些面具角比例通过使用锥形车顶和角度的后侧窗。有五个颜色可供选择;北极白色,巴特西蓝、黑珍珠、动态银红色和纪念碑。

内部质量在很大程度上是在2021年的整容不变,这意味着你仍然会看到一些硬塑料和便宜的小屋周围的修剪。另一方面,设备是充足的。入门级SE版本得到17英寸合金车轮,LED头灯,后面停车传感器,自动空调,自适应巡航控制系统和集成卫星导航Android的汽车和苹果CarPlay连通性。

奖杯版本添加额外的电力折叠门等镜子、自动雨刷、无线智能手机充电功能,升级音频系统和MG iSmart生活服务包括天气和实时路况更新和访问亚马逊的音乐。

卫星导航、音响和信息娱乐

新的10.1英寸的触摸屏信息娱乐是一个明确的升级前系统。菜单很简单,清晰的图像,虽然它可能有点反应更快输入。正如我们提到的,苹果CarPlay和Android的汽车都是标准z EVs现在,所以你绕过MG的软件,用你最喜欢的音乐和应用导航。

多亏了四四方方的形状,z电动车非常实用,尽管其紧凑的尺寸和适合那些孩子,狗或两者兼而有之。没有不能获得议龟哮选项,虽然很少全电动汽车可以提供这个,甚至在上面的类。有足够的空间五(尤其是比较类似雷诺佐伊),很多司机的座位调整。说,你似乎坐有点过高,使其感觉更像你坐在z而不是。

座椅不够舒适,长途旅行不应该是痛苦,加上大口袋和额外的房间门孔允许足够的零食,存储地图和书。在一次长途旅行,后面中间的座位可能开始觉得有点紧,如果更大的人类。至于可见性,从驾驶员的角度来看是好东西。

大小

MG z EV长4314毫米,宽2048毫米(包括后视镜但1809毫米不包括),站在1644毫米高。这让z电动车几乎与一个持平日产逍客,尽管日产长度和宽度略有增加。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

四个主要的座位提供良好的头部和腿部空间但后座中间狭窄的一面。即便如此,隧道的中心汽车地板不侵犯太多的小屋有大量中间乘客的腿部空间。

引导

MG已经设法确保添加一个大电池没有翻译一个微小的引导。与所有可用座位的地方有470升和培养得到1100升。克钦独立军的尼罗电动汽车提供了大致相同的引导空间,虽然MG5电动车房地产提供9升的额外的行李能力在z电动车后座。

z电动汽车的启动是一个很好的形状除了是一个像样的大小(这有助于装船时尴尬的对象)和双高度楼意味着拥有的灵活性最大载货空间或平面加载湾

MG试验系统的标准在每一个新的z EV包含一系列的主动安全系统,包括自适应巡航控制系统,自动紧急制动前碰撞预警,车道保持辅助与偏离警告系统,盲点监控、交通标志识别和交通堵塞援助系统,结合了自适应巡航和车道保持功能进行半自动控制汽车在拥堵的高速公路交通。

虽然MG z电动汽车还没有明确地出现在我们的驱动电源所有权的结果,汽油z。排名第61位的75辆汽车,而作为一个品牌,MG完成在28日29日的制造商。

碰撞测试专家欧洲五星授予z EV全部五颗星2019年5。评级这对成年乘员保护在90%,85%的儿童乘员保护,70%的安全协助64%,易受伤害的道路使用者。

保修

所有新出来有一个令人印象深刻的七年/ 80000英里的保修和得到相同数量的报道电池组。而作为核心保证这是强大的,电池盖是稍稍落后于一些制造商,保护他们的电池8年或100000英里。

维修

MG提供标准里程或低里程为z电动车维修计划,与前覆盖15000英里/年度间隔,车辆,后者将旅行每年10000英里(或年度维修-以先到期者作准)。

另一个评论的MG z EV,访问我们的姐妹网站drivingelectric.com…