新的迷你花花公子JCW 2017审查

最终,新的迷你JCW花花公子的超级竞争对手。一个福特福克斯RS是更有益的推动,而大众高尔夫R是容易每天住在一起。与小JCW舱口,花花公子应对其肥胖kerbweight,感觉不那么敏捷,不一样快。如果你只能有一个快速的迷你空间5,然后保存一些现金和选择一个标准的库珀。

字母JCW一直的代名词迷你的最极端的模型。他们代表的是最优秀的品牌更快的知道,锐化已经娱乐库珀年代变异与各种机械和审美的升级。

在过去的十年中我们看到约翰·库珀的作品的版本从标准的三门舱口,艳俗的双座跑车和谋取乡下人。但是现在迷你注入了它大众高尔夫与第二代花花公子一些JCW魔法——和我们第一次驱动。

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不同于旧模式,新车已经配备了迷你ALL4四轮驱动系统。兼职是一样的设置上发现其他迷你模型,意义最JCW运行时只使用其前轮。

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道道的花花公子有六速手动变速箱,而熟悉的8速自动测试是£1600的选择。这电梯JCW掀背车的2.0升涡轮增压发动机不变——这意味着228马力和350 nm的扭矩。事实上,它管理一个相同的6.3秒的0 - 62英里每小时冲刺,。

然而,在路上,1550公斤花花公子感觉昏昏欲睡。三门的敏捷和顽皮,房地产是更不愿意展示其狂野的一面。控制好,但指导不是甜如在舱口,。工厂你的右脚,构建有效的速度,但它从来没有感觉快——允许你看转速没有任何真正的急速上升。这是同样的问题我们发现在标准库珀ALL4,事实上,但我们期望事情会改善手工盒。

像在其他微型计算机,有三种驱动模式:生态、中期和运动。使用最激进的设置提高油门响应,权重的方向盘和排气上一层楼。排气提供最大的转换,把单调的花花公子Golf-rival喧闹的热舱口。这是一个熟悉的声音——弹出和开裂每次抬起油门,允许2.0升涡轮增压保持的一个最表现性格的四缸。

不幸的是,我们的高山驱动汽车的突出缺点Brembo制动设置。当他们感到足够锋利的平坦部分,在长下坡延伸JCW四活塞卡钳不提供足够的咬人。因此,大众高尔夫R将站通过一系列严格的弯曲。

骑令人失望。即使在光滑的奥地利高速公路,JCW寻找甚至在停机坪上最小的缺陷。在高速的稳定和安全,但坑洞通过底盘发送崩溃,只有英国有车辙的道路可能变得更糟。紧身运动座椅舒适,机舱提供所有常见的小型奢侈品。

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所有汽车卫星导航,不锈钢踏板和特殊体育席位。其余的内部从库珀年代几乎不变,然而,与相同的直观信息娱乐系统、环境照明和复古的切换开关在仪表盘上。迷你将吹嘘子-£30 k起价,但在现实中,一些汽车出厂没有选择——推动它的快得多的竞争对手如高尔夫和RS的关注。

外部变化是细微的,模仿小三门JCW。每辆车被更广泛的保险杠和一个侵略性的bodykit,和车轮JCW独家。仔细看你会发现升级后的排气和特殊的徽章。