新三菱ASX 2019审查
新一轮的更新可以帮助十年三菱ASX跟上紧凑型SUV的竞争?
尽管广泛的整容,一个新的引擎和额外的工具,三菱澳交所感觉它的年龄。小排量SUV市场在过去的10年里,爆炸和竞争对手更好的在附近的足够的每个领域,很难推荐。如果你与好的道路礼仪小交叉后,大量的设备和空间的家庭,别处有更好的价值。
大多数汽车受益于一个主要的整容在7或8年的寿命。的三菱澳交所然而,最近经历了第二次全面更新——正如它方法10岁生日。
三菱,平心而论,是卡在进退两难的位置。2017年加入雷诺-日产联盟后,公司在发展的过程中小型车平台,将随着时间的推移,支持三个全新的b级越野车。目前,制造商必须做,所以最近一轮调整ASX交叉。
视觉变化集中在前端,这是全新的挡风玻璃。已经完全重新设计,使其符合即将到来的L200拾音器的外观,蛤壳盖更流畅和大胆的前格栅。后面是更熟悉的,虽然新领导车尾灯光和尖锐的保险杠的设计。
在皮肤下,三菱安装一个新的2.0升正常吸气式汽油发动机,它取代了旧的1.6升。148马力,更强大的是30%,而扭矩上升了27%。欧洲经过短暂中断,您现在可以满足您的ASX兼职四轮驱动,以及CVT自动变速箱。
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但再多的添加推可以隐藏事实这辆车是近十年的历史。感觉比一个不那么复杂的现代海岸线或马自达CX-3在路上,明显比涡轮增压昏昏欲睡铃木Vitara。骑是波涛汹涌的,指导缺乏感觉。
尽管新引擎,你需要工作ASX很难提取任何显著的性能。超越是一个苦差事,无论你选择哪个传输,但至少与CVT你不必行通过齿轮找到足够的冲头通过缓慢的拖拉机。风噪声门的镜子在高速公路的速度和有一个常数轰鸣从轮胎/道路粗糙。
至少在室内感觉基业常青。砰的门不关闭你会发现大众或座位,虽然有便宜的感觉材料降低机舱,有些模糊不清,塑料缓冲和门。空间在后面会没事的孩子和成人坐得舒服了较短的运行。
新布偶触摸屏控制程序,通过它你可以操作CarPlay苹果和安卓的汽车。Top-spec汽车内置的TomTom卫星导航,但剩余的需求如果你有一个最新的智能手机。
三菱说价格应该从“小于£21000”的汽车在9月上市,你会得到一个前轮驱动ASX五速手动变速箱的设计。标准组件包括18英寸合金车轮,full-LED灯,加热前座,巡航控制、气候控制和倒车摄像头。事实上,有很多喜欢ASX最卑微的,比较顺利地和竞争对手在这个部门。
动态的,预计溢价约£3 k,添加一个全景天窗,真皮座椅,额外的chrome修剪和安全工具包包括盲点警告,车道改变协助和后方交叉流量提醒,以及前面提到的卫星导航系统。
再加上四轮驱动汽车箱(只有旗舰上可用动态调整)和你看着£26500 -约£1000 Vitara的废品。
指定你的ASX这样可能会影响运行成本,。三菱还没有公布任何临时数据的单引擎的选择,但4 x4模型通过更多的燃料将不可避免地咀嚼。说,我们不会期望超过35英里/加仑,甚至从手动模式。
