三菱i - miev:首先报告

与电动汽车生活是什么样的?我们要找出答案,最新的除了我们的舰队…

  • 狭窄的身体和高大的立场看起来笨拙,但在i - miev可以看到其他汽车和适合通过小缺口。有一个滑路总是挤满了回家的路线,我发现我可以过滤起一边的苗条的I - miev。这可能是不与其他司机虽然让我很受欢迎!添加即时功率输出,没有其它四个轮子,通过交通的一样好。
  • 奶油皮革短跑是一个错误。它反映了严重的挡风玻璃,在明亮的阳光下,你可以看到的唯一方法就是用一些黑暗的——比如汽车脚垫。为什么我安装吗?和三菱为什么不阻止我?同时,终点的冲刺修剪感觉有点“二级市场”,和建伍音响有点繁琐使用相比manufacturer-fitted物品在其他车辆。

电动马达是一个可行的替代传统的内燃机吗?为了找到答案,我抓起钥匙到最新的汽车长期舰队——三菱I - miev表达。betvictor是真的吗在接下来的三个月我将运行电池驱动的机器成为我唯一的汽车,看看生活在电动汽车是真的喜欢。

当我说“只有”的车,我的意思是。显然,在汽车工作表达我通常有很多不同的车辆在betvictor是真的吗我处理。但以科学的名义,我要被禁止驾驶任何他们整整12周。任何旅行我保证不是特定的评论,我将使用I - miev。

如果出于某种原因,它不是一个特定的任务,是否由于有限的范围,体积小或因为我忘了充电,我唯一的选择将是公共交通或汽车租赁。

我将保持一个日志的成本计算电动汽车是否真的节省你的钱从长远来看。值得庆幸的是,事情有了一个不错的开始。I - miev的环保凭证的意思是免交伦敦市中心的拥堵费——尽管我必须支付£10注册它。然而,我还没有一分钱花在燃料,作为我的当地地下停车场并且负责点。甚至还有一个折扣停车本身,作为电动汽车成本的年度季票£1600而不是£3500。

的驱动,i - miev被证明是完美的城市车。电动机允许你压缩的即时响应的流量,而狭窄的身体意味着你可以挤过缺口,通常用于摩托车。

三菱也已经得到很多关注,但这主要是由于马特黑色包装我已经应用于人体。我认为的完成将是一个很好的并列汽车的伪君子形象。

这是个性化的包的一部分提供的I - miev,虽然我承认我被带走当定时£3200的盒子奶油皮革内饰。虽然看起来不错的座位,当然增色的i - miev否则单调的小屋,浅色冲刺已经证明了一个巨大的错误。它反映在挡风玻璃上了,当我收集了来自三菱汽车帕特尼我必须用黑垫覆盖dash为了看到我要去哪里。

在接下来的12周我将让你知道我如何解决这一问题,它就像生活在电动汽车。

三菱i - miev

“这不是害羞和退休的汽车类型。在伦敦开车,马特黑色机器比超级跑车吸引了更多的关注。然而,光滑和沉默的权力交付完美的城市的同伴,而高小屋非常宽敞。我不确定对奶油皮革修剪,尽管....”

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