三菱i - miev:第三份报告

我已经运行三菱I - miev 7月初以来,看到是什么样子和电动汽车成为你唯一的汽车生活。

当我幻想的第一次世界大战中一周的潜水沉船的奥克尼群岛的斯卡帕湾,一些严重的计划是必需的,将在一个艰难的壮举I - miev 667英里。

首先,过去的经验告诉我你必须呆在50英里/小时接近声称93英里的范围。甚至如果我达到了这个数字,我仍面临不得不停止充电的途中的7倍。考虑到这一切,至少需要两天半的旅程!

只有5天的假期预定下班,当我到达我不得不转身回家了。这是一个问题。

同样,是我能找到的唯一一个充电点278英里在Scrabster格拉斯哥和渡轮码头之间。通过I - miev所以我没去。我把一辆捷豹XJL代替。

是的,我知道我应该运行三菱作为我唯一的交通工具。但是如果你检查发行1175,您将看到我“出狱”的卡片,我允许开车其他车辆只要他们审查的一部分。和我决定1334英里的道路测试是正确评估缺口的唯一途径。

诚然,这弯曲的规则我甚至将创建一个意大利政治家脸红。然而,如果我没有工作和娱乐相结合,像大多数一般人我不会梦见开车到苏格兰的尖端。我已经乘飞机。和i - miev可以到达盖特威克机场和回到我的西伦敦平再一次充电。而已。

与航班回程机票价格约£200,£51周停车,£2充满电的电力,旅行的旅行总成本£253。请注意,这仍然是£29比柴油的轴距加长XJ花了我。

三菱并不试图假装i - miev以外的任何一个城市的车,虽然。在我日常通勤只是罚款。

骑很波涛汹涌,但生机勃勃的自然和宁静的近乎宁静电动机组成。那么它的成本我绝对不运行在过去的三个月。事实上,i - miev实际上已经救了我大量的钱。

附近的一个停车场汽车表达办公室给了50%betvictor是真的吗的折扣在电动汽车,甚至让你免费充电。更重要的是,我没有支付伦敦拥堵费的37倍我推动三菱变成可怕的区域。

所有这些加起来£745仍在我口袋里,我现在打算在另一个节日。但是,如果我想把I - miev必须打破城市…在伦敦。

额外的信息

“i - miev最棒的地方是它像一个传统的自动开车。紧凑的尺寸和刺骨的性能使它伟大的镇上,易于驾驶。我的两个儿子爱内政,但他们没有开它!挡风玻璃的反射可选米色仪表板废墟视力。”

达伦·威尔逊,艺术总监