三菱i - miev审查

三菱i - miev是为数不多的全电动模型今天减价出售,远小于日产叶。而叶旨在模型如高尔夫和焦点,i - miev旨在小超级迷你电脑市场,业主将花费大部分的时间在狭窄的城市街道。和i - miev很擅长:从0-30mph感觉很快,很放松,因为无声的电动马达和它会便宜。买家应该小心因为有限的范围可以很快让你考虑做长途旅行。这也是相当昂贵的购买首先由于昂贵的电池技术。

在城里开车你会注意到i - miev感觉非常快,这是一个事实:它拥有180 nm的扭矩从0 rpm。一旦你地板油门起飞速度感到不寻常的运动只拥有66马力。随着速度增加,加速放缓,最终0 - 62英里每小时时间是13秒。没什么好玩的角落,用大量的身体卷和缺乏的轮胎的抓地力防止用力过猛。

三菱声称大约93英里的i - miev射程,但在日常开车你会经历更像60英里。整整一夜之间电荷将花费约£2,这看起来很好与范围的数量得到价值£2的汽油。还有其他的好处有一个电动汽车,包括豁免道路税和免费旅行在伦敦中心的能力,而不是支付£10天拥堵费。

三菱i - miev可以很容易地通过,没有人意识到这是一个电动汽车。它看起来有点奇怪,豆胶形状和小车轮但唯一真正的赠品坐在引擎盖下什么是缺乏一个排气管。室内有点空弹,与不少无聊的彩色塑料仪表板和中心控制台。

高屋顶线,有相当慷慨的房间内的i - miev的小屋前方和后方乘客。与大多数车辆后面的长椅上只能两名乘客座位如果你经常会带着五人那么最好到别处了。引导空间不是壮观但227升负荷区域提供应该足以让大多数人的需要。i - miev并不能满足所有人的需求虽然可以不收它,除非你能公园附近一个插座。

当三菱碰撞测试的i - miev设法得分四恒星EuroNCAP测试,低于最大的五颗星。谈到作为标准有六个安全气囊、稳定控制和ABS。i - miev已经在路上了几年,没有报告问题与电动动力传动系统。开车虽然没有太多的例子,所以很难确定。