三菱我

三菱我是尽可能接近精灵房地产。其紧凑的尺寸使其完美的城市,和独特的风格帮助它从人群中脱颖而出。我一定会成为一个必备的别致的城市居民,但五门有限的动态能力很快变得明显的城市。汽车为人们购买他们的心,而不是他们的头,有较少的钱就能买到更通用的模型。

没有人知道更多关于城市生活比日本。和东京等巨大的中心帮助产生大量的城市车辆被认为太小或太奇怪了英国的口味。但新我,三菱汽车准备教的欧洲竞争对手如何切断城市交通和汽车表达驱动。betvictor是真的吗

从几乎每一个角度,未来三菱看起来像一个房地产版的英国唯一直接竞争对手的精灵。尽管有相似之处,不过,汽车共享只有他们的概念,布局和变速箱技术。日本模型有一个660 cc的三缸涡轮增压汽油发动机安装在后桥的前面,引导下地板上。

当汽车一直建立在定制铝车身底盘,设计师能够推动车轮到角落,最大化室内空间在非常小的外观尺寸。

所以我有多大?长3395毫米,宽1475毫米和1600毫米高,三菱在大小上是相似的丰田Aygo窄,但140毫米。这也是700毫米超过一两,然而84毫米窄!

爬在三菱,立即可用空间是令人印象深刻。尽管一些塑料似乎有点便宜,仪表板设计是现代。司机感觉不太接近前面的乘客,和两个成年人可以坐在后面与足够的头部和腿部空间。只有引导空间是被一层楼,由于发动机位于下方。

把钥匙,和小电机拆分成生活表现性格的三缸。传统的四速自动变速器提要后轮,但只有64马力,三菱的性能不会赢得奖品。

最初,14.9秒的0 - 62英里每小时冲刺时间似乎是不可原谅的。然而,当旅行速度低于40英里,涡轮增压单元帮助我跟上其他的交通。当有四个乘客和他们的行李,但是,记住你只有16个人均必和必拓……

如你所愿,指导是光和合理直接为城市驾驶。转弯半径是一流的,但在更高的速度比传统超级迷你电脑我感到更不稳定和敏捷。至少骑质量比ForTwo的更好,和三菱很好地消除肿块在任何速度。

最初只有300的例子,我将下个月当新人加入阵容。老板们将密切关注需求,准备进口更多英国,如果必要的。欧洲其他市场的制造商计划增加可用性在英国如果汽车证明是成功的。

然而,潜在买家面临的最大障碍是成本。只有一个慷慨的装备模型-£9084。这意味着它更昂贵的比一系列可能的竞争对手,从沃克斯豪尔科莎菲亚特的熊猫。一个固定价格服务协议还提出,但这并不使短6000英里换油间隔不方便。

很难找到任何一个地方我都竞争,但是新来的独特的形状和独特的看起来将确保这是一个在高街。