2018年回升:三菱L200

的三菱L200是变成奔驰s级传感器的类别,因为它连续第四年获胜。没有竞争对手提供相同的崎岖的多功能性,平衡设备和价值。

三菱提供实用的单一和Club-cab版本最艰难的工作,但出租车双重选择的模型是业务用户需要一个周中车辆工作和家人在周末交通。去战士、野蛮人或者限量蛮族第二高级版本,和装备你得到你的现金意味着你将经历的top-spec SUV,。

引擎盖下是一个强大的2.4升涡轮增压柴油机,允许L200携带一个令人印象深刻的负载双排座拾音器,1050公斤,而这也是能拖一个重达3.5吨的拖车。扔在三菱的超级选择四轮驱动系统,它允许司机之间切换后或四轮驱动,轻轻旋转控制器,以及低量程齿轮,L200有更多可以比大多数买家可能需要的能力。

如果你不是最大化其承载能力,上升的L200相当雅致。时最好有一个沉重的负担在床上帮助解决,但反弹的量你的经验令人不快的屁股不够严厉,当你驾驶它是空的。这真的是值得考虑的一辆皮卡在传统的SUV,如果你添加一个负载,它将床转换成一个巨大的引导。

皮卡的真正吸引像L200有利的效益在适合的利率。划分为轻型商务车,有一个平坦的税率支付,和公司的汽车购买者在轮将面对税单,类似于超级迷你电脑,而不是一辆SUV。

我们的选择

三菱L200 2.4双排座战士手册(£31026包括增值税)

而蛮族模型和高级特别版得到更多的装备,战士更物有所值。它几乎是野蛮人装备,包括皮革、气候控制和一个后视摄像头,并提供相同的实用性和驾驶能力。

称赞

福特漫游者

的管理员在皮卡类提供了不同的东西,从机舱质量福特道路的汽车。最新的同步3娱乐整理dash按钮和比以往任何时候都更具用户友好性。有力five-cylinder柴油提供额外的吸引力,尽管大多数买家将满意四缸的穿孔。

奔驰x级

梅塞德斯与第一个双排座拾音器击中了靶心。在皮肤下,x级使用日产Navara作为它的基础,但它已经彻底将机舱质量你期望从奔驰车,它有任何上升的最顺利骑。是的,你支付的特权,但它是值得的如果你想芝加哥商业交易所豪华实用的身体。

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