严厉的新三菱L200拾音器在作响

三菱发布了全新的第五代的细节吗L200提货前的官方发布在今年的日内瓦车展下个月。调整传感器变得更加高档的外观造型,一个全新的引擎,更高档的小屋。这是由于在英国经销商今年夏天。

L200一直是该公司最受欢迎的商用车辆与此形成鲜明对比的是,130万单位的9岁fourth-gen汽车生产日期。新模型是进化比革命外,与一个熟悉的概要文件升级,更加高档的镀铬前格栅和LED日间运行灯。修改后的看起来也会导致较低的阻力系数比旧的汽车。

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一个全新的2.4升MIVEC取代旧的2.5升涡轮增压柴油机引擎单元,有两种状态的调整;151马力和380 nm的扭矩,或178马力和420 nm的扭矩。据说variable-geometery涡轮增压器提高响应性,而二氧化碳排放下降17%,降至169 g / km。

单位可以交配六速手动变速箱或paddleshift自动。尽管增加的功率和效率,三菱声称新的低单元被设计用于携带L200的全球声誉unburstable与流体变化间隔增加韧性和可靠性。

这家日本公司声称骑和处理已经大大提高了由于新的悬架设计和更快的操舵装置。然而,L200保留了领先的转弯半径5.9米。感知质量升压内部,与新设备如无钥匙启动、双层完气候控制和民建联电台,以及改进的驾驶位置。

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