三菱L200野蛮人高级2017审查
限量版三菱L200野蛮人高级旗舰拾音器变得积极改造,有节的轮胎提高越野能力
的三菱L200高级副总裁看起来咄咄逼人由于其黑色包层和新的轮子。有节的轮胎配方添加另一个级别的越野能力,每天,但这是以牺牲可用性。如果你足够的越野驾驶证明新的橡胶,然后我们建议高级,但是标准的野蛮人是更好的路,更便宜的战士已经物有所值的边缘。
我们的忠实粉丝三菱L200在汽车表达。betvictor是真的吗轿车的组合处理,一长串的标准装备和平凡的4 x4实用性意味着它标志着所有正确的盒子为买家想要一辆车,可以结合业务和快乐在一个聪明的计划。
现在三菱推出了新的野蛮人高级特别版的旗舰。高级代表特殊工具项目,和新来的主机的升级top-spec野蛮人,目的是给L200看起来更具侵略性和改进的越野能力。
消失的镀铬格栅和保险杠是野蛮人,取而代之的是一个黑色缎完成补充了卡车的金属蓝色或黑色颜料的选择。此外,还有黑色塑料wheelarch扩展,黑色屋顶运行rails和黑色电镀金属板,同时一个新的six-spoke 17英寸轮设计,黑色,也包括在内。这些轮子是身披有节的男朋友Goodrich全地形轮胎,这是为了促进L200的越野能力。
以及这些外部升级,内部得到一个新的与仿麂皮皮革座位调整插入,而每个250限量模型得到其型号缝合到头部。
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除了新的车轮和轮胎,L200机械不变,相同的178马力四缸柴油引擎盖下。这包430 nm的扭矩,提供足够的打孔的大众AmarokV6似乎不必要的。高级的增加的一个问题是,越野偏见BF Goodrich轮胎一个不安的元素添加到卡车的旅程。L200虚晃钦慕不已,震动轻微瑕疵,而有更多的道路噪声从打开的速度,胎面花纹。
之前,L200反弹约当负载湾是空的,但只要你利用一吨有效载荷,定居下来。tall-profile轮胎似乎平静他们的反应。全地形橡胶也软化L200的转弯能力,但是这不是一个汽车设计被弯曲的路。
是越野高级更有意义的地方,这是令人惊叹的有多少差异从road-biased轮胎转向越野橡胶。选择高或低量程四轮驱动,和三菱控制备用,只有卡车的规模和轴距将限制其起伏不平的路技能。当然,骑可以有弹性,但这是一个小的代价为这个新发现的能力。
然而,高级副总裁是昂贵的。6速手动变速器成本£34175,而汽车版本是£35855。这是约£4000超过标准的野蛮人,和你一样支付mid-spec路虎发现运动。卡车的然而,你得到很多钱和大量的装备,包括卫星导航、气候控制,蓝色LED环境照明,LED照明负载湾和车道偏离警告。
但如果你是一个商业用户,税收可以节省很多在传统的SUV。你会支付三分之一的实物福利率在一个迪斯科运动,由于L200高级商用车辆的分类。然而与五个席位和一个可选的负载覆盖或卡车上安装,负载床可以为一个巨大的引导的两倍。
