三菱Lancer(2008 - 2016)审查

三菱Lancer在1973年首次推出,现在是第九代。这是第一枪骑兵作为掀背车销售第五代于1988年推出以来,和最实用的模型是一个公司的范围。喷火的长矛兵的造型灵感来自Evo X模型,但它但是战斗反对更多的实用价值竞争的斯柯达欧雅和雪佛兰科鲁兹。客舱宽敞大方,慷慨的标准装备和包容性服务计划使它比它看起来更有竞争力。

我们的选择:三菱Lancer 2.0 DI-D Juro

如果你正在寻找一个三菱Lancer有趣开车,那么你应该把你的注意力集中在Evo X模型。标准的掀背车,是否配备了2.0升的柴油或1.8升汽油发动机,遭受过度的身体卷。更糟的是,硬悬挂意味着长矛兵崩溃了一个完美的表面。虽然柴油相对经济,这是嘈杂的,而汽油缺乏燃油哥哥的冲动。短传动装置有助于提高加速度,但不精确的变化并不鼓励你交换之间的比率。

固定价格维修计划意味着长矛兵服务范围从£400 -£500,根据所选择的模型,涵盖了汽车三年,第一个37500英里。然而,1.8升汽油发动机只有一个自动变速箱和轻叩191 g / km的二氧化碳,而6速手动变速器柴油排放163 g / km。最终的结果是年度道路税法案,远高于竞争对手。至少柴油是经济,经济总计45.6 mpg,所有装备模型相对较好。

三菱Lancer股票基本与Evo X超级轿车底盘和车身,但它是公平地说,取悦眼睛上的枪骑兵掀背车是少于四门版。前面有积极的格栅和灯光上看到Evo X,在后面大roof-spoiler增加体育天赋,但这些元素不能掩盖尴尬的地步。这当然不是像雪佛兰科鲁兹舱口视觉上赏心悦目。小屋的整洁的设计使得一些失地,但质量更好,被联盟离优柔寡断的塑料斯柯达欧雅,和过时的开关是一种失望。

尽管是两厢车,三菱Lancer没有引导你可能预期的那样大,座位的地方只有344升。事情改善后板凳时折叠持平,随着空间增加到1349升。这仍然是241年和104年,升上的可用空间斯柯达欧雅掀背车。不过,三菱Lancer的确拥有大量的后排空间和大玻璃区域意味着可见性是好的。

长矛兵配备电子稳定控制、牵引控制、Isofix儿童座椅支架,紧急制动辅助,一名乘客安全气囊失活开关和一个完整的安全气囊。它取得了五颗星欧洲五星碰撞试验,。三菱没有表现特别好司机能力调查,平均评级使及其经销商。