三菱Evo 2007年评审

Evo一直是一个超级明星在高效能的汽车世界,第二化身似乎提升了崇高的地位。我们的测试的基础上,它将有能力使新手司机觉得拉力赛冠军。一个四轮驱动系统,随着大功率的刹车,将确保三菱是一个全新的翼豹的对手。

九代后,三菱枪骑兵证明了进化论!自从第一个Evo是成立于1992年,日本公司的性能旗舰已经成为极度快速轿车我们知道和爱,但量子飞跃是指日可待。

我们已经看到Concept-X,显示了新一代火箭的样子,但现在汽车可以去一个更好的表达。betvictor是真的吗由于全球独家测试驱动开发的骡子,我们可以告诉你如何Evo X将执行——因为我们取样技术,不会抵达展厅至少18个月。

显著改善了现有的超级全轮控制系统(S-AWC),和一个连续的比较与当前Evo第九证明轿车的新特性变换处理。主动制动控制(ABC)和修订主动偏航控制(美国青年代表大会)确保权力交付量身定制的路况。

穿过白雪覆盖的障碍滑雪课程放在我们的测试中,这些创新原型甚至比目前的汽车。更由屁股高高兴兴地遵循由前轮线追踪,同时减少所需的输入。

更好的是,指导仍然是自然和进步Evo第九,和爱好者将高兴地听到,高科技系统不能完全限制幻灯片。新的制动只设置中断当你精疲力竭的极限S-AWC维持牵引的能力,所以当你完成玩乐,把长矛兵回线比以前更容易。

进一步调整汽车抵达英国前展厅将导致更快归还和更精确的转向,保证使X最好的Evo呢!当它上市,预计,长矛兵提供的选择六速自动手动变速箱race-style paddleshifters。

新小屋内,将是一个巨大的当前模型的改进。高质量的材料特性,将会有更多的设备,包括车载多媒体系统。这不仅可以显示详细的车内娱乐和卫星导航,其屏幕还显示实时信息的状态S-AWC系统。

买家将不得不等到2007年底Evo x是集进行旧汽车离开,与耻辱模型处理和性能价格的两倍。我们不能等待。

帮助x级的长矛兵的技术控制

激进的Concept-X得到好评如潮的时候公布了在去年的东京车展上,三菱旨在支持看起来与一个四轮驱动系统,是首屈一指的。

我们的测试骡子可能像老Evo八世,但是不要被愚弄;下面,是纯粹的Evo x与修改后的主动偏航控制(美国青年代表大会)和刹车装置,它是一个出色的驾驶机器。

美国青年代表大会额外特性和提高响应能力。连同一个新开发的活跃中心微分(ACD),这通道后轮之间的扭矩分布最需要它。

与此同时,新的主动制动控制(ABC)系统可以提供一个对每个车轮制动力停止幻灯片和侧向运动。