三菱欧蓝德

外国人更时尚,燃油效率和室内空间的一大飞跃。更精致,感觉和重量储蓄使更快和更灵活的比其前任。然而,内部质量缺乏波兰和驾驶经验相当平均。

的三菱欧蓝德一直是一个戏份不多的SUV的场景。但是公司反击以全新的模式提供更多空间,7个席位和更好的燃油经济性。

一个先进的欧蓝德插电式混合动力车是明年的路上,我们最畅销的柴油机发动机驱动模型首次在英国道路。

第一印象很好,外国人有一个聪明的新面貌的曲线远远超过汽车它取代。一个圆鼻子装修雪铁龙如氙气前照灯流入一个宽屏格栅。新的尾部设计包括一个集成的屋顶破坏者和聪明的尾灯,尾灯的全部宽度。

只在四轮驱动形式出售,新欧蓝德几乎相同大小的前任,但少重100公斤,由于强,底盘的薄钢板。

平车身底板的改善空气动力学,这意味着这个2.2升柴油模型返回领先52.3 mpg经济和140 g / km的二氧化碳排放数据手册的形式。自动承诺每加仑48.7英里和153 g / km。

较强的钢铁也有助于欧洲五星欧蓝德达到五星级评级,与可选的安全技术包括自适应巡航控制系统、车道偏离警告和汽车制动。

外国人的不只是更有效;这是一个更好的汽车驾驶,太。柴油机具有相同的174马力和380 nm的扭矩与前面的模型,但以更少的重量把它拉令人印象深刻。可惜的是发动机摇铃在闲置,嘈杂的加速度。不过,自动变速箱顺利转移和室内比以前更好的远离公路、风噪声。

总的来说,外国人感觉轻,灵活的脚比旧的汽车,方向盘,重量在角落。司机的座位位置有点高于其他越野车,虽然回报优秀全面的可见性。

有一个简单而有效的新的缓冲设计,拥有大量gloss-black中心区域住房一个7英寸的触摸屏,从标准扭转相机传递图像。然而,质量缺乏火花和新鲜你期望从一个新的模型。

实用性有所改善,延长负载面积和一个可选的电动挡板。现在行李空间是1022升——从989升,甚至还有一个方便的地板下存储区域。

标准不能获得议龟哮安排是另一个王牌,虽然第三排的座位比小孩很难访问任何其他。