2014年三菱欧蓝德PHEV审查
首次充电式混合动力SUV承诺拯救主人数千英镑
越野车车主——特别是公司汽车用户可以节省严重的现金与外国人PHEV,特别是如果他们不开车百万英里。会让对手插电式混合动力车制造商坐起来,注意,希望反应。有足够的空间和设备,。唯一的遗憾是,外国人不是更吸引人开车或更好的质量。
偶尔改变出现——汽车证明了买家,让竞争对手急于复制的概念。的三菱欧蓝德插电式混合动力汽车的汽车。
从表面上看,这是一个很好的基于相当平均充电式混合动力SUV。但三菱已经选择了打破传统,这个PHEV模型是完全一样的柴油价格等价的。
相比之下,最昂贵沃尔沃V60柴油房地产成本£35505,插电式混合动力版成本£44275。的欧蓝德PHEV从£28249(后政府的£5000 grant)的好装备GX3h模型,但即使我们top-spec GX4hs仍然是非常诱人的£34999。
,你会得到一个时尚与大型的SUV引导(436公升)和足够的空间为五个,价格是一样的一个外国人柴油汽车。
虽然柴油索赔48.7 mpg, PHEV索赔148英里/加仑。甚至三菱会告诉你这种情况不太可能,但我们还是一个令人印象深刻的92英里/加仑。如果你经常插入,做不到32-mile电动范围每一天,你会看到一个加油站。
排放的储蓄不止于此——44 g / km对公司汽车税收相比,你可以节省数千柴油suv,基金的道路许可证是免费的,没有拥堵费开车进入伦敦。
开车时唯一的妥协是由于外国人的动力学。是否在电动汽车或汽油权力或两者的任意组合,性能平稳如果不闪烁。
骑有点太公司对于我们的喜欢,但有四轮驱动的安慰轻型越野与拖曳或帮助。
具有良好的可见性、光控制和良好的实用性,插电式混合动力汽车是一种简单的汽车生活。
你需要一个博士来理解信息娱乐系统,然而,和里面的质量有点失望。但当你储蓄这么多现金,有更多的喜欢。
