三菱将军(2007 - 2019)审查

的三菱将军已经销售了超过35年,和当前第四代花了超过12年的展厅。在这段时间里,发生了很多变化,其功能body-on-frame建设意味着它的越野能力,而一系列的更新帮助top-spec版本填补的空白市场等竞争对手路虎发现逐渐变得更加昂贵。

当前的将军有长、短轴距形式,短轴距版本是更致力于工作和休闲,而帕萨特是奢侈品不能获得议龟哮版本。价格范围从约£33500到£39000短轴距的车,有SG2战士和蛮族修剪。LWB版本SG2, SG3, SG4 SG5规格,价格稍高,从约£35500到£44000。还有一个三菱将军商业、双座变体基于主客观的身体。

虽然目前Mk4美惠三女神展厅,Mk3的跑步装备是一个进化,因此,它不是班上最好的多面手。它牺牲行车舒适优良的越野能力,因此我们只是建议将军如果你需要一辆车,会让你不落俗套的偏远地区。

有一个可切换的四轮驱动系统,让您选择2 wd,四轮驱动和低量程设置,同时锁定中心diff有助于给将军的越野它赢得了声誉。

权力对所有模型来自于大容量3.2升四缸柴油。如你所愿,这大单位不是很有效,尤其是因为所有将军有一个五速自动变速箱作为标准。甚至三菱的燃油经济性数据引用超过30英里的范围内,所以你会做得很好实现相同的在现实世界中。

最好的suv购买

随着SUV市场已经变化了不少当前介绍了三菱,它实际上并没有任何直接的竞争对手。汽车像路虎发现和奔驰车中和gl逐渐移动高端和变得更加昂贵,使幕府好看的价值比较。

真的,今天的对手不能获得议龟哮suv的将军现代圣达菲和起亚索兰托,而双龙Rexton另一个模型是值得考虑的如果你需要一个不能获得议龟哮SUV与核心越野能力。除此之外,你甚至可以考虑top-spec版本的皮卡等日产Navara,福特漫游者甚至是三菱的L200。

而三菱将军有其粉丝,毫无疑问这是发现生活比以前更加严格。它曾经是溢价运动型多功能车每个人都想要的,但遗憾的是三菱事情已经改变了。以及所有那些路虎发现和路虎揽胜模型的幕府,市场本身经历了一个巨大的自1990年代的好日子。

不过,将军当时确实有价格与这些模型相比,但有同样能力模型从现代、起亚甚至双龙定价同样,更舒适的道路,那么有能力。

将军的骑是从来没有一些表面非常光滑,能感觉到不安得令人生厌。这是特别是在20英寸车轮top-spec模型。有足够的身体卷弯曲,使汽车相当尴尬的生活,特别是如果你想加载后家庭成员。

指导患有回扣时冲击凹坑和大疙瘩,虽然架是非常模糊的,海绵当变成一个角落。

8

在适当的老派越野的传统,旁边的将军还有一个变速杆汽车变速箱移装置用于您选择不同的驱动模式。你应该把它放在2 wd大多数情况下帮助抑制燃油经济性,但是有四轮驱动和低量程设置,在仪表盘上的一个单独的按钮进行中心diff锁。

这就是使幕府有别于新的竞争对手,因为它body-on-frame建设结合4 x4系统意味着它几乎不可阻挡的越野,我们建议短轴距的身体LWB版本,并投资于一组越野轮胎,使大多数将军的能力,作为标准road-biased橡胶将限制汽车的越野能力之前,你已经达到了传播的程度的才能。

引擎

无论三菱将军你选择,它将采用3.2升四缸柴油机生产187马力。这是一个有趣的单位因为3.2升四缸引擎是一个非常大的容量,但远没有激动人心的性能。

在长轴距车型0 - 62英里每小时需要11.1秒,但是三门可以管理它在9.7秒内,和这些时间仍相当合理的新竞争对手相比。发动机本身是粗鲁和吵闹,都在闲置和加速度下,不做改进。有利有负载的扭矩- 441 nm事实上——将军是一个很好的牵引车辆,尤其是当它只配有自动变速箱。

大容量四缸涡轮增压柴油机和五速自动变速箱三菱将军不得分很好运行成本。三菱的燃油经济性的数字开始只有31.4英里/加仑的短轮距模型,而帕萨特版本是一英里每加仑,30.4英里/加仑。幸运的是,升级到一个不同的模型和更大的轮子没有对燃油经济性的影响,但你还是会做得很好破解30 mpg障碍在日常驾驶。你可以忘记,如果你使用拖曳的将军。

排放也同样令人失望,短轴距238克/公里,和245 g / km的长轴距模型。这意味着一年级道路税疙瘩不管是价格高达£2070,和利率对商业用户将陡峭将军坐在比例最高的收费率实物福利税。

另一个陡峭的成本是道路税。虽然大多数模型是每年£140,最贵的模型打破了£40000马克,所以道路税每年£450年第一个五年的所有权。

三菱并试着帮助支出提供固定价格服务,但£975三个服务仍然是相当昂贵的。

保险集团

将军范围保险评级组34 36。相比之下,路虎发现更昂贵的保险与评级之间的组41岁和43岁,但现代圣达菲和起亚索兰托略低,高20年代中期。

折旧

将军的坚实可靠的声誉,其能力作为工作的马,意味着一个新的应该保持一个合理的金额在二手市场上的价值。经过三年/ 30000公里,七座模型应该仍然是值得的新的成本的44%。三门的短轮距汽车表现不佳,但你应该抓住新的成本的40%左右。

的三菱将军有一个严肃的造型方式。它被设计为一个崎岖的越野,虚张声势的前端和锐利的边缘是一个进化的。与现代4驱车可能需要的样式重新思考——正直的人的身体,方形的线条和备用轮胎安装在side-hinged后门看起来都有点“老学校”的年龄lifestyle-focused交叉SUV。

不过,路的存在,即使它似乎有点狭窄的一些竞争对手相比,这意味着有一个良好的前方的道路。

8

内部充满了厚实的开关和一些高质量的材料,但它有点功利主义在其布局,与汽车的年龄仪表板正直的人出卖了,一对齿轮选择器传输隧道和假薄木片上更高的规范汽车未能提高感知质量。数组的将军不是可用的最新驱动艾滋病,不像更现代的SUV的竞争对手。

卫星导航、音响和信息娱乐

幕府附带了一个标准six-speaker音响系统和蓝牙USB插座的流媒体音乐,但是没有民建联电台作为标准。不过,有方向盘控制音频。

更高的规范模型有一个溢价的触摸屏导航系统和罗克福德Fosgate高端扬声器,和一个后视摄像头和交通更新,民建联电台和双USB接口在后面。将军是一位年长的设计,它缺乏新技术如苹果CarPlay和Android汽车信息娱乐系统在整个不是如某些竞争对手用户友好的系统。触摸屏按钮小,卫星导航的图形是日期和地址条目可以改善。

幕府将军是一个巨大的、实用的车和一个像样的引导为乘客和大量的空间,尤其是在7-seater伪装——尽管显然妥协引导空间使用额外的行。

有一个指挥越野车驾驶位置,但座位并不特别舒适,没有达到调整方向盘。车内噪声高于大多数现代的同时代人,轮胎,风能和引擎噪音都做出了自己的贡献。这么大的车有些司机会发现近操纵有点紧张,所以后视摄像头将具有无可估量的价值。

大小

幕府扇长4900毫米,宽1875毫米,高1890毫米。这使得它只有半米以上三门模型,这是4385毫米长。

如果你打算把将军越野,210毫米的间隙,两个版本有相同的前悬和方法34.5度角。主客观越野越好,因为它有一个后方的1075毫米代帕萨特(1355毫米)和离去角34.3度(帕萨特24.5)。一个2545毫米的轴距比帕萨特模型的235毫米短,给24.1度的火花,而帕萨特版本22.2度。

8

腿的房间,房间负责人&乘客空间

有足够的空间三个成年人的将军,但如果你选择了三门,然后访问是很棘手的。第三排座位轴距加长五门才真正适合孩子,谁可能会享受这一事实有一些课程来访问它们的攻击。

引导

长轴距的将军,你会得到一个巨大的663公升的引导后面第二排座位。然而,如果你选择所有三排席位——作为一个款,然后你会发现只有221升的空间。所有的座位折叠平坦,有一个很宽敞的1789升负荷区域。这比你会得到的起亚索兰托,但双龙Rexton有点大。

拖

三菱将军是一个强大的牵引汽车。在其范围内,你会发现两个最大制动牵引能力:3000公斤和3500公斤,与皮卡搬运大型项目。

将军还没有正式经NCAP进行了碰撞测试,现在不太可能被测试,其处于衰落期。但三菱有信心可以实现四个星级——自动紧急制动汽车装备列表中需要包括五颗星,这是不可能出现在将军Mk4。

标准安全气囊计数包括司机、乘客、侧和窗帘气囊,你做得到电子稳定控制,牵引力控制系统和Isofix儿童座椅安装在设备列表。还有没有更先进的技术如车道保持辅助,主动巡航控制或自动紧急制动,出现在高端竞争模型,。

可靠性是一个将军当然应该分数高的地方。这些车是基业长青,而闻名的防弹和无故障的运行。

在我们的2015驱动电源调查的将军是整体排名在第81位共有200辆,得分可靠性的第89位。快进到2018年,虽然幕府在太少的数量排在销售驱动力量,三菱经销商调查本身做得很好,其网络将十28制造商。

保修

将军有三菱的标准保修涵盖五年/ 62500英里。这意味着保证持续只要服务时间表。分解封面是由三菱提供的援助计划(图),可用在所有新的三菱三年了。

维修

幕府每年需要维修或者12500英里。成本应该是合理的,尽管固定价格服务协议三菱提供将军在撰写本文时是相当昂贵的。三个服务协议我们目前可供£975,当更加昂贵路虎发现服务计划从£725 -£875覆盖5服务。此外,克钦独立军提供三种索兰托服务不超过£400。

另一种回顾最新的将军三菱越野车访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk