三菱将军体育评论——MPG,二氧化碳和运行成本

单引擎和传输选项可用,将军运动的潜在买家必须没有汽油或手动变速箱的选择,限制了SUV在一定的吸引力。

将军的组合运动的重量、空气动力学和发动机效率意味着燃料消耗和排放也落后于主要竞争对手。三菱引用官方图227 g / km和二氧化碳结合消费图32.8 mpg,大大超过了斯柯达Kodiaq而且还在更强大的后面现代圣达菲。68升的油箱容量幕府运动理论490英里,稍微低于许多竞争对手产品,可以提供接近600英里或更多从油箱加满油。

VED而言成本幕府运动是在乐队L,给一年级费£2070的第二年费£140。这是与现代圣达菲和斯柯达Kodiaq尽管下二氧化碳图。排放性能也意味着它吸引了37%的实物福利评级,这比这些相同的对手,受益于更大的发动机和变速器的选择。

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保险集团

尽管单引擎和传动选项,幕府的运动有两种不同的保险集团评级根据修剪选中。便宜3模型组43 top-specification 4模型是在38组,由于额外的安全系统,后者模型配备。为多,相当于现代圣达菲额定在组39为自动模式,手动和40但斯柯达Kodiaq明显便宜由于一组24最高的认证模型。

折旧

折旧的将军运动是相对较高的,大致符合其他三菱范围。大约41.4%的保留值三年之后稍微落后于现代圣达菲斯柯达Kodiaq 46.9%和46.7%。幕府运动仍然是一个相对较新的祭,没有相同的,老将军模型后,因此相对较轻的使用需求的例子。