三菱将军

当它进入一个世纪的生产,第二季度将军在合理的形状。尽管基础落后凝聚竞争对手的越野继续留下深刻印象。骑,细化和灵活性提供一个诚实和严肃的方法面对lifestyle-branded竞争对手。然而,在这个range-topping规范,它毫无意义——我们会选择更便宜的,入门级模型。

曾经有一段时间,时尚的4 x4司机想要的只有一件事……的三菱将军是为数不多的高端产品在现在竞争激烈的市场部门。

但25年推出后,发生了很多变化。汽车面临着更多soph-isticated来自路虎和宝马的竞争,及其销售遭受不出所料。

吓,三菱认为这个顶级LWB优雅模型汽车将事情回到正轨。

内外有一个新面貌,机舱有新鲜的破折号。的行程计算机集成了一个指南针,高度计和晴雨表,但是也有一些便宜的塑料,尽管都是拧在一起。

司机和乘客座位舒适,并提供大量的空间,但折叠式后方椅子狭窄,薄垫,只适合短期旅行。在闲置四缸DI-D柴油是嘈杂的,但更精致一旦在巡航速度解决。torquey单位适用与five-ratio汽车箱给像样的步伐。

三菱已经加强了底盘和悬架,它缺乏复杂电控弹簧和阻尼器的一些竞争对手,将军还印象深刻。行车、表面缺陷都过滤掉的,和有更少的卷角。指导仍然是毫无生气的和模糊的,但on-tarmac能力提高。越野,幕府将军仍然是不可阻挡的。

但这足以让对手的车吗?我们不相信。尽管这旗舰店将是卖得最好——大约65%的销售,我们认为其£32999的价格很高,特别是在路虎发现和宝马X5。

工程师们已经清楚地执行奇迹,改进汽车的道路礼仪。但将军不是奢侈品提供它显然是想要。