新的摩根超级3显示Ford-powered 3惠勒的接班人
超级3继续摩根113年传承的机动三轮车118必和必拓福特的发动机,修改设计和一个新的车架底盘
摩根将其标志性的三惠勒为现代:超级3。新车互换以前版本的1.5升三缸采用v型双缸摩托车发动机之时福特引擎几乎50%更多的权力,这是有史以来第一次摩根使用单体横造底盘。超级3是现在出售在英国——价格从£41995基地车,虽然一个广泛的定制项目很容易夸大这个数字。
前三惠勒的特征是其吸食采用v型双缸摩托车发动机之时,但严格的排放法规不可行继续这样的动力装置。因此,摩根采取了1.5升三缸从福特的超级3,已决定新的,重新设计。
而泪珠形状,细长的轮胎和暴露的参加者是熟悉的,超级3已经在某些领域现代化与流畅,凹身体浮出水面和aerodynamically-optimised 20英寸车轮。当然,前置采用v型双缸发动机之时,明显缺乏,超级3的铸铝结构,在它的位置。
摩托车发动机的空气冷却,新的水冷福特单位有需要装修的散热器身体的两侧。摩根的设计师已经接受了这些设计特点,通过拟合大矩形侧刀片的前轮房子后面。这些可以用来挂载行李架子更长时间的公路之旅,和对比颜色侧叶片与额外的贴纸也是可以的。
而不是3惠勒的大侧排气系统,超级3功能简洁“排气大炮”穿过车体后方。一个新的挡风玻璃(可用黄色色调)也适合更少的冲击速度,虽然买家可以没有它,也一副护目镜。
屁股比以前更加优雅的尾端风格设计,有一个小的存储区域下翻盖引导盖,以及后置行李架的选项。
与之前的模型一样,超级3内部是一个外部的一部分,和IP64认证确保耐灰尘和水的飞溅。有一双仪表指示板的中心,全数字首次在摩根和可用的一个黑色或银色电镀完成。独特的“导弹释放”风格引擎启动开关,而座位可以修剪各种乙烯基、织物和皮革装饰选项。
摩根已经安装了一个新的划船时加热器,和超级3功能可选直线smartphone-linked导航系统与一个小圆形屏幕在方向盘后面。方向盘本身是可调的,踏板框。
摩根声称新单体横造设计允许更轻和更严格的底盘结构,以及改进的安全性和客舱空间。部分的结构是由superformed铝,这说的是业内第一品牌。
在前面,pullrod悬架和一组延长叉骨已经安装了更好的驾驭和处理,和发动机安装在前轴后面改善重量平衡。后轮被双胞胎后暂停武器有两个弹簧和阻尼器单元。
Trustpilot摩根与雅芳合作生产定制Speedmaster前胎超级3,同时后轮使用现成的冬季轮胎,为其平易近人滑动特征,特别是重要的选择考虑到新车的显著增加。
1.5升引擎发送118马力和150海里后轮使用皮带传动,使超级3从0 - 62英里每小时在7秒,最高时速130英里每小时。笨重的动力装置意味着超级3比以前略重635公斤(干),但是新引擎仍然可以返回一个令人印象深刻的40英里/加仑,摩根。
摩根已经调整了引擎的声学和振动特性,使之更有特殊风格的,并承诺嗡嗡声三缸锉更高的转速。电机是成对的五速变速箱借用了马自达mx - 5也用于即将离任的模型。汽车的斜框已经进行了重新设计以巡航速度减少抱怨,同时保留纵切的变速箱的机械噪声。
超级3提供更多个性化的空间比其他任何摩根与附件rails对定制的行李,头盔支架和相机。画铝箩筐也可以指定,连同各种图形包和列队。超级3现在减价出售在英国,价格从£41995年6月首次交付。
问答与乔纳森•威尔斯摩根的设计
问:超级3沟渠采用v型双缸发动机之时,定义为传统汽车引擎3惠勒。你如何捕获3惠勒字符使用新的引擎?
答:性格是绝对核心,这里的一切我们想要的兴奋和字符的等值翻译引擎。从摩托车世界广泛关注引擎选项后,我们很快意识到现代摩托车引擎往往综合变速箱,这带来了挑战,如拼接在反向齿轮和适应顺序变速箱。我们很快意识到,这不是正确的路要走,所以我们看着car-derived动力系统。这些不是常见的摩根,和早期的机动三轮车常常car-derived动力系统。所以我们从引擎开始,我们知道动态,它需要住在前轮的中心线。规定的比例设计,汽车前轮看起来被拖走的,而不是坐在他们的顶部。
问:老3惠勒使用管状结构底盘,但是超级3使用单体横造设计。你能解释的变化吗?
答:这是摩根首次单体横造。通常,我们的底盘结构和房子wet-works,电子产品和他们的核心碰撞安全性和刚度。尸体在一个木制框架,然后coach-built和最重要的是下降。这是第一次与摩根身体结构,这使我们的第一个单体横造。
问:你为什么选择适合冬天在后方轮胎吗?
答:在前面,我们有轮子和轮胎完全独特的。汽车已经略,要求我们改变前轮的大小,这样它们看起来比例正确。在前面我们用雅芳的20英寸轮胎为我们开发的,我们在后面有一个car-derived轮胎为一个更大的印迹,因为这就是权力是放下。我们选择了一个冬季轮胎,因为它的背面滑的特点,这是所有的一部分得到处理和字符完全按照我们想要的——非常顽皮,非常灵活,很有趣开车在油门上。
问:超级3里面,有一个先进的信息娱乐系统——摩根。我们通过技术。
答:“摩根”是关键!这是第一次我们在汽车里安装了卫星导航系统。我们使用一个可爱的装置称为直线运动,旨在世界摩托车。它有一个非常简单的接口,倒计时和方向箭头,当倒计时达到零,你把箭头指向的地方。它是由谷歌地图更新,而是给司机他们需要的信息。
问:对于某人来说,经历了前三惠勒,最大的变化是什么,他们会注意到开车时超级3 ?
答:为主,老采用v型双缸,之时,坐在前面的3惠勒出尽了风头。你看到发动机,汽车绑在它,你看起来真的不过去的引擎。尾气,噪音,它充满了个性。这是辉煌的爆炸在一个星期日的下午。超级3是一个非常不同的命题——这台发动机更强大,更为顺畅,这是非常激动人心的高转速和它有一个粗声粗气地说,三个汽缸鸟鸣。如果旧scrambler-style摩托车,这更多的是一次冒险的自行车。专为轻松旅游,为了好玩,轻量级跑车驾驶的吸引力。我几乎鼓励人们驾驶汽车,而不是一个或另一个,但如果让我选我超级3 -你可以花真正的时间,享受每一秒。
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