摩根Aero 8

新的头灯,广泛的小屋,改进安全凭据,修订后的屋顶和大功率的V8所有使航空8更容易生活在一起——尽管它仍然是不可能吸引更多主流机械的大多数买家。样式之外,然而,没什么老式的最新的摩根-快速,慷慨地装备,很有趣,非常迷人。

TVR刚刚进入破产程序,2007没有一个伟大的开始,球迷的英国跑车。但不要绝望,我们发现在940年发行,摩根已经宣布,其惊人的Aeromax轿车将在明年投入生产。

然而,你不需要等那么久去看新的摩根。莫尔文公司刚刚完成修葺Aero 8跑车——是的,它废除了旧汽车最具争议的方面。迷你前照灯已经安装到位之前的大众甲壳虫的单位,所以它的斜眼瞪着开始消退。

安装更多的骄傲的翅膀前,修改后的灯瞬间使Aero看起来不那么滑稽。但没有人能否认戏剧性的样式保留其所有引人注意的能力——这摩根并不精确。

也改变了其他地方。屋顶有一个全新的机制,更大的后窗提高能见度,小屋是6英寸宽,随着门被进一步的运行董事会——这种改变也是辅助访问。

不要错误的认为这意味着剩下的室内超级迷你电脑的一样简单,然而。方向盘安装接近你的胸部,座位很狭窄,失速手闸埋下传输隧道。从好的方面说,满US-type批准意味着航空现在有两个安全气囊,更不用说巡航控制、轮胎压力监测和挡风玻璃加热元素。隔音材料已得到改进,甚至宾利可以学到一个教训从摩根的工匠——木材,铝冲是一件艺术品。

但没什么老式的引擎。摩根士丹利与宝马合作意味着汽车现在使用最新的4.4升双VANOS Valvetronic V8,发展325马力和448 nm的扭矩。它还代M5的六速手动变速箱的特性。铝航空8重约只有1145公斤,这意味着284年bhp-per-tonne功率重量比。相同的最新M6 supercoupe,它给你一个想法的速度这摩根——声称完成时间小于4.5秒。甚至以其高科技V10, 6系列听起来不一样好或穿孔很难在低转速Aero 8。

也不涉及;处理是摩根的王牌。僵硬的底盘和庄重地判断悬浮汽车是紧绷的,敏捷的,平衡的,令人惊讶的是友好开车。