Rimac C_Two超级完成空气动力学测试

Rimac发布了一个简短的视频,详细的细节电动C_Two的空气动力设置。今年晚些时候上市,它将功能完整的活跃的破坏者,这应该有助于保持与新竞争特斯拉跑车和Lotus Evija。

Rimac的原型车队的汽车工程的各个方面,和该公司已经应该少量的车辆,以确保他们满足当前法规。

Rimac说生产C_Two将四个气动板,包括一个活跃的分配器,智能船体水下部分皮瓣和适应性的尾翼,这也可以作为一个空气制动。工程团队也表示,他们努力使成品车尽可能滑,虽然最后的阻力系数数据尚未公布。

的Rimac C_Two回升的Concept_One离开,虽然它显然没有公共部分股票与它的前身。它将由120千瓦时锂锰镍电池组,这将提供一个最大射程400英里。Rimac还表示,新电池可以充电80%产能仅30分钟。

旧汽车性能大幅上升。C_Two特征为每个车轮一个电动马达,产生合并输出1888马力和2300 nm的扭矩。Rimac说够了0 - 62英里每小时时间1.85秒(英尺推出),最高时速258英里——或者8英里以上特斯拉跑车。

前轮与单个的速度传播,虽然每个车的后轮有自己的双速齿轮箱和碳离合器。控制所有的权力,Rimac也规范巨大的390毫米碳陶瓷刹车Brembo和six-piston卡钳。

C_Two的造型被设计总监写内部阿德里亚诺Mudri Concept_One进化,这是一个清楚。长202毫米,132毫米宽10毫米比其前身高,尽管被几乎完全由碳纤维,50公斤重。

Rimac建造了超级单体横造的子帧和车身壁板的轻质复合,以抵消动力总成的重量,但车重约1900公斤。然而,这些巨大的功率和扭矩数据意味着它仍然有权力重量约1000马力。

然而,不是所有的性能——C_Two将聪明,太。Rimac计划提供四级的汽车自治驾驶技术,以及“驾驶教练”功能为世界最著名的曲目,这将为司机提供数据最佳赛车线和刹车点。

Rimac还将提供产品如面部识别门锁,意味着你不需要驱动它的关键。那些蝴蝶门也被精心设计减少了屋顶,这意味着舱室空间不是妥协,仪表板将银行的三个高清屏幕,仪表和信息娱乐系统。

我们没有官方消息Rimac C_Two的价格,但考虑到现在的汽车是接近系列生产,我们不应该长时间等待。的技术,我们预计高于旧汽车的£880000图开始。

你做的新Rimac C_Two吗?让我们知道在下面的评论区…