政府重禁止在人行道上停车
咨询在人行道上停车认为三个选项,实践使残疾人,和其他人来说,处于危险之中
咨询到路面停车启动了交通部门的规定(DfT)为了解决一个问题,“行人”固有的危险,尤其是那些有残疾的人。
现行法律禁止在人行道上停放在大伦敦(苏格兰在管道也有法律禁止这种做法),除了地方政府授予豁免(例如在道路狭窄的住宅),但在英国其他地方的做法是合法的,除非明确禁止。
68地方议会的一项政府调查回应了57报告路面停车是一个“普遍问题”,与议会强调与视觉障碍或那些需要流动艾滋病如导盲犬和轮椅,从车辆置于特定的风险在人行道上停车。人推手推车和手推车也强调以儿童为不利影响的实践。
大约95%的视力受损的人报告遇到问题由于车辆停车在人行道上,为轮椅使用者这一数字上升到98%,几乎有一半的人说路面停车不愿意出门。
政府正在考虑增加地方政府权力和当前立法允许委员会发行£70罚款业主的车辆发现“人行道上造成不必要的障碍”。
另一个选择是在全国范围内禁止在人行道上停车,不过这可能需要“最显著的变化在几十年英国停车法”,并要求所有议会进行审计的道路需要豁免;一个地方当局估计的成本审计会跑到£670000。你可以你说的咨询吗。
评论的咨询、交通大臣Grant Shapps说:“在人行道上停车意味着轮椅使用者,视力受损的人,父母推着小车可以被迫的道路,这不仅是危险的,但不鼓励人们旅行。
“我们绿色的关键部分,post-Covid复苏将会鼓励更多的人选择积极的旅行,比如走路,这是至关重要的,我们国家的人行道上访问的每一个人。”
道路政策负责人杰克Cousens AA,知道,虽然司机“谁故意公园以阻塞性的方式和街区的道路行人应该受到惩罚”,应该小心谨慎关于完全禁止这种做法,因为它可以带来“一系列意想不到的后果。”
Cousens解释说:“我们已经看到在过去的几周内公路封闭,缩小了道路,议会有行动的咨询和在许多情况下失去了信心,他们服务的社区。当地政府应该为了评估和路面停车是允许的,可以使用标记应该显示多少路面。而议会经常有权力来解决停车问题,这将是典型的如果他们唯一一次行动是当有罚款收入。”
现在读我们的指南吸引人的一个停车罚单……
