汽车保险公司批评声称封锁期间下跌了一半

封锁限制导致汽车保险索赔的数量在第二季度下降了48%,根据英国保险协会(Association of British Insurers)的数据(ABI)。

有324000新的索赔记录在2020年4月到6月之间,低于去年同期的678000。索赔的平均值显著上升,不过,£4600 27%,历史上规模最大的每季度上升,成本的增加引起的两跳盗窃和意外损坏索赔。人身伤害索赔,与此同时,增加了34%的平均£19500。

ABI也公布的数据显示,第二季度索赔解决的价值下跌了百分之五,尽管这反映了主张在前一个季度,作为供应商的保险支出往往需要时间。

不过批评者很快就强调,巨大的减少索赔可能已经拯救了保险公司约£10亿,与詹姆斯•Blackham pay-per-mile保险公司的首席执行官英里,汽车保险的工作方式“不公平”。Blackham解释说:“没有汽车在道路上锁定意味着风险降低和更少的支出。虽然我们鼓掌的少数人提供小退款,没有保险公司做,或者已经做得足够好把储蓄获得了在这段时期。”

汽车保险,主管丹•Hutson Comparethemarket比较网站,与此同时,17%的家庭表示担心在未来几个月能够支付他们的账单,,“至关重要的是,保险公司继续传递任何他们接收到顾客的储蓄,其中许多是经济困难从流感大流行的影响。“Hutson补充说,”汽车保险的危险成为负担不起的奢侈品对于很多人来说,这可能产生重大影响的重要性,汽车在日常生活中。”

ABI的劳拉·休斯强调汽车保险的平均成本是£460,四年低点,并坚称“保险公司节约成本传递给他们的客户”。休斯说:“然而,成本压力依然存在,如车辆维修成本上升,反映出更加复杂的车辆技术和增加车辆盗窃。人身伤害成本也持续上升,重要的是,鞭子的改革将在2021年4月不是进一步延迟。”

偷车保险支出在2012年以来的最高水平

支付由保险公司为汽车盗窃的数量已经达到了2012年以来的最高水平,与支付平均每八分钟,英国保险协会的数据显示(ABI)。说的成本同比上升了20%。

•与去年113000辆偷来的车又犯罪上升

行业组织的最新季度报告显示有16000申请盗窃或车辆在2019年的头三个月,从14000年的去年同期。

此外,汽车盗窃的支出成本£1.08亿,同比增长22%。一些£120万每天支付给投保人,索赔的总成本在过去四年里翻了一番。

支出的增加可能是由汽车犯罪不断增加,反映在家庭办公室的数据。ABI认为因素是无钥匙盗窃,小偷能偷一辆汽车通过一个继电器攻击在20秒,根据主锁匠协会。

车辆维修的成本,与此同时,£12亿2019年的前三个月,季度以来最高的ABI 2013年开始收集数据。这是由于更新车辆有一个更复杂的设计。例如,更换头灯为一个流行模型的成本已上涨400%从£163 2012 - 17例为最新一代£840。

•如何避免无钥匙盗窃

但尽管有这些成本压力,汽车保险的平均价格是现在£466 -两年来的最低水平。ABI表明这可能是由于一些保险公司传递的预期成本效益的民事责任法案改革预期很快就会推出。另一个因素可能是3月份新车销售,这些车辆通常被年长的收购,经验丰富的司机。

ABI Laurenz Gerger,汽车保险政策顾问,说车犯罪持续增长必须扭转,要求制造商“跟上汽车罪犯的创造力”。

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