英国2023年新车销售:4月份指责为电动汽车充电网络需求放缓
电动汽车市场份额的下降会导致较低的行业销售预测,4月指责放在公共点推出
英国电动汽车销售创下的坎坷——或更有可能的一个坑,根据最新的行业数据。
而新汽车市场整体增长4月连续第九个月,电池电动汽车的份额(成为)从3月份的16.2%下滑至15.4%时贝福销售额有记录以来最高的。汽车制造商和贸易商协会说,汽车制造商现在不乐观的持续增长的需求,因此,下调对新电动汽车销售市场份额预测。
2023年的预测从19.7%下滑至18.4%,而2024年的投影已经从23.3%降低到22.6%。
虽然变化百分比可能出现小,任何需求的减弱不谋而合EVs可能是令人担忧的政府的零排放要求于2024年生效,这就要求汽车制造商,以确保至少22%的汽车销量成为——逐步上升到2030年的80%。
“更广泛的经济条件和充点焦虑开始市场蒙上了一层乌云急于采用零排放流动的规模和速度需要“,SMMT首席主管Mike霍斯说。“确保所有司机可以受益于电动汽车,我们需要每个人——政府,地方当局,能源公司和充电提供商——投资加速过渡,增强消费者信心在开关。”
总体而言,霍斯描述了新汽车市场“越来越乐观”,部分原因在于零部件的供应增加流行后缓解供应链问题。4月份登记了132990辆汽车,这是一个在去年增长11.6%。但是它仍然是2019年图相比下降了17.4%。
汽油车,包括轻度混合动力车,占超过61%的4月份英国汽车市场柴油在10.6%。插电式混合动力车5.4%的市场份额,全混合动力占11.7%。
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