智能高速公路的禁令:人士想要肩膀恢复

AA领导呼吁all-lane运行智能高速公路的努力被取消和肩膀恢复,之后政府上周宣布,没有新的计划将建。

虽然政府的决定称为“常识的胜利”,多年的抗议从司机的团体,它不会影响现有的375英里的智能高速公路网络- 235英里的没有硬肩. .

安全人士说智能高速公路一直负责高速公路死亡人数上升,随着引入all-lane运行意味着没有硬肩受损的车辆可以逃离快速移动的流量。政府决定取消14进一步计划承认缺乏公众信心all-lane运行,但也被描述为一种节约成本的措施。事实上,它已经承诺继续all-lane运行在现有计划,尽管反对派在司机和两个方案M6和M56将继续建造他们已经接近完成。

AA埃德蒙国王,总统告诉BBC,他对这一消息表示欢迎,进一步的计划被取消,但承诺努力战斗为了得到永久的肩膀恢复在现有智能高速公路。

“司机不信任他们,技术并非万无一失,和37%的智能生活车道高速公路发生故障。基本上这些司机坐在鸭子,”他说。

“我们有足够的验尸官传承他们的致命和心碎,判断硬肩的缺乏导致了死亡。最后政府倾听,我们高兴地看到的推出“智能”高速公路取消。我们也希望看到困难的肩膀恢复现有延伸。”

智能高速公路安全改善

在应对安全问题,政府和国家公路曾承诺投资£9亿年进一步改进现有智能高速公路的安全。

“这包括发展计划在150年安装额外的紧急(保护区)地区网络符合承诺的交通特别委员会,以及提高停止车辆检测技术的性能在每个运行的所有车道智能高速公路,“交通部门的规定。

活动家Cllair Mercer的丈夫是all-lane运行的受害者之一,他被杀后的“智能”部分M1后轻微交通事故。她欢迎消息,新方案将被废除,但告诉PA通讯社:“杀死我们的现有的。我并不是解决更多的紧急避难区域。这是成功的一半,但我们还有成功的一半。”

RAC道路安全发言人西蒙·威廉姆斯说:“我们的研究显示所有车道运行智能高速公路司机非常不受欢迎,所以我们很高兴政府终于抵达了同样的结论。现在是至关重要的,计划是为使现有数百英里的这些类型的高速公路尽可能安全。转换的可能性,所有车道运行延伸到“动态硬肩”配置,硬的肩膀在哪里开启和关闭取决于交通的水平,政府认为可能是一个选项。”

引用最新的政府宣布禁止新智能高速公路发展担忧安全性和成本。11将智能已经在建的高速公路从道路建设计划。三个计划建设更多的高速公路没有建成。

首相,圣人Sunak承诺禁止智能高速公路在竞选2022年保守党领导。“所有的司机应该有信心他们绕过国家的道路,这就是为什么去年我承诺停止所有新智能高速公路的建设,今天我兑现这一承诺,”他说。

智能高速公路:历史

2014年智能高速公路的概念被介绍给英国,以纾缓交通挤塞利用现有硬肩区域正常开车但安全问题由于安装现场的故障数量车道和一系列高调的事故。目前在英国375英里的智能高速公路235英里,没有硬的肩膀。

2019年重要的智能高速公路网络的扩张计划总计数百英里宣布,与政府声称400英里的新智能高速公路在2025年将建在英格兰。然而,2021年的推出all-lane运行(规律)智能高速公路上停了下来,而更准确的公路上的安全数据收集。现在暂停已经成为一个完全的禁止。

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