汽车制造商推动欧盟委员会改变二氧化碳的目标后,冠状病毒

一些汽车制造商已经写信给欧盟委员会询问“某些规则”可以改变由于困难相关冠状病毒的爆发。betvictor是真的吗汽车表达理解请求的变化关注2020年艰难的二氧化碳目标是否可以推迟。

汽车制造商必须确保所有销售的汽车排放-所有销售的平均不超过95 g / km的二氧化碳(CO2)从2020年到2021年,否则将面临巨额罚款的佣金。但与经销商关闭整个欧洲国家进入封锁抗冠状病毒爆发、制造商担心他们无法出售他们满足所需的清洁汽车95 g / km的目标。

betvictor是真的吗汽车表达明白,特别关注围绕“super-credits”——使每辆车以50克/公里或更少的二氧化碳排放,有效地算作两个小排量汽车销售,大大减少记录舰队平均排放。

但由于经销商关闭时,电动汽车和插电式混合动力车,允许那些super-credits声称不能出售。今年特级信用体系是最慷慨的,每个sub-50g /公里2020年汽车销量计算两辆,但只有1.67 2021年,2022年和1.33辆。与经销商可能关闭了几个月的时间,制造商因此错过最有利的销售电动汽车和插电式混合动力车。

欧洲委员会(EC)的一位发言人告诉汽车表示:“欧盟委员会已经收到了一封来自汽车工业要求推迟某些规则的应用。betvictor是真的吗我们将及时回复这封信。”

欧盟委员会表示,它将“使用所有的工具和支持会员国减轻实质性负面的社会经济后果的冠状病毒的爆发。“添加这些措施”需要仔细针对充分、有效地缓解当前的危机的社会经济后果最急需的地方,”。

对不能达到目标的艰难,罚款的问题是潜在的严重的一些公司。每克二氧化碳,每辆车排放的限制导致的罚款€95(£83),可能导致价值数十亿英镑的罚款。规则已经看到菲亚特伟德1946手机版 汽车(FCA)支付“池”排放的特斯拉电动汽车制造商为了满足目标。此举据说成本FCA数亿欧元,但此举可能小于任何CO2-related罚款。

你认为欧盟委员会应该改变二氧化碳的目标?在下面的评论中让我们知道你的想法…