动宾首席:捷豹路虎捷豹路虎个性化电气化没有障碍
捷豹路虎的特别对未来电动汽车业务部门计划
电气化人格在未来不会是障碍动宾调整电捷豹捷豹路虎的董事总经理,根据特种作战,Michael van der Sande而更多和更实惠SV-badged模型可以在路上。
捷豹将成为全电动品牌从2025年开始,路虎的目标是60%的销售额从2030年,纯电动尽管切换到电力推进删除的一大特点从性能或豪华车——到目前为止的一个关键因素的吸引力JLR的动宾产品——范德Sande认为“性格不仅仅是动力。”
他告诉汽车表示,betvictor是真的吗“很明显,我们今天使用V8增压引擎非常表现性格的,给了一个独特的个性,但在电气化比这更加无缝的,因为伟大的声音没有,V6和V8的角色——你可以有各种各样的东西,比如多个电机,扭矩矢量和电子E-diffs。”
Van der Sande认为直线完成任何电动汽车性能是最重要的属性,但这车如何表现和驱动器将捷豹更重要。
“有很多地方我们可以区分从核心汽车(动宾模型)。我们会增加更多的技术,因为我们的客户也能够负担得起最好的表达我们的汽车。我感到很兴奋。”
荷兰人还概述了捷豹路虎的未来计划”,与我们的目的提供了SV治疗模式”,但品牌——仍然处于起步阶段,在2014年才成立,将事情一步一步。Van der Sande告诉我们,动宾是讨论的一部分定义捷豹的新的电动汽车平台应该是,暗示未来电动豪华和性能缺口可以提供。
“我们在餐桌上时,不同的涉众需求。在我们的例子中它意味着我们要包保护更广泛的轮子,或者我们想包保护更大或更多的汽车,或者我们可能想看身体僵硬,以确保它可以采取我们的汽车带来的功率和扭矩。
”,进入平台的定义。科技发展速度如此之快,但我们的工程团队从捷豹和路虎将确保平台带宽可以支持任何产品我们想做的。”他也承认,一个新的、灵活的EV体系结构在理论上意味着多个模型衍生品提供给动宾使用相同的底层架构,这符合捷豹
路虎收缩其汽车架构三个平台。当谈到未来电气化的性格和电动动宾模型van der Sande概述了捷豹路虎的内部性能和豪华的手臂还没有锁定人造声音是否会扮演一个角色添加个性。
“车辆是非常具体的,”他说。“你可能有一个沉默是圣杯的豪华车,但绩效导向的汽车你可能想玩的声音。SV汽车可能又有不同的表达,无论是声音,你触摸,或皮革的味道。”
动宾将来会采取下一步时个性化和定制。品牌在销售增长了64%的最后一个完整的财政年度,这显然是消费者的食欲。
“有两个因素。第一步是主要构建块,我们销售很多的模型。除此之外,有一个趋势更多定制的车辆,限量、小数量的非常具体的汽车。”
动宾的经典部门将继续,van der Sande相信这个元素,两个品牌的目录会通知SV-branded捷豹路虎产品在未来。
“特别是与捷豹,这真的意味着什么,我们能携带到未来,我们如何确保有一个可追踪的血统从70年前的未来——这是一个有趣的活动和我们的心态在动宾试图构建未来的经典。”
动宾深在辩论团队致力于新捷豹确保品牌的传统带进未来,和之前进入脱全电动和路虎捷豹向电气化,van der Sande觉得是他的责任,确保品牌是一个连续和保留客户。
“我们会做一些有趣的东西从现在然后呢?是的,我当然希望如此,”他说。
