新的欧洲五星汽车安全测试优先考虑水下逃生和闭锁的孩子

的欧洲五星碰撞测试身体增加了2023年的新需求的测试制度,包括要求电动门窗将会在水下工作。

可能为全球变暖的发生率上升洪水,但更有可能作为应对越来越多的车辆进入生产电动门了,现在测试身体将坚持认为任何汽车这种必须确保门窗仍可操作的水淹的时候,至少在一段时间内的任何使用者,让他们认为足够长的时间逃跑。

孩子留在任何地方锁车是欧洲五星的另一个领域是干预,与一个新的需求,五星级汽车必须有孩子检测系统,将监控汽车的内部存在一个主人,并且能够通知司机,或紧急服务,如果父母不小心忘了让孩子下车。

欧元NCAP测试计划已经很长的路从1997年启动以来,当该组织推出了第一次星级系统评估成年乘员保护在正面和侧面的影响,在额叶和行人的安全影响。当时汽车行业声称没有车可以满足严格的“四星级”标准,但沃尔沃S40在同年晚些时候就是这么做的。

欧洲五星”仍然是一个催化剂连续安全改善客运车辆通过其评级项目。作为流动性通过技术的发展和社会的发展,欧洲五星的评级要求,”该组织表示。

“欧洲五星评级项目的影响,和“视觉零”——努力消除死亡和严重伤害的交通事故,使当今的汽车比以往任何时候都更安全。”

除了上面提到的两个测试升级,最新的2023政权包括评估如何自动紧急制动系统(AEB)发现和应对摩托车的路径,或转弯时,这是一个复杂程度,许多制造商尚未部署。

更多欧洲五星测试更改为2023

还在2023测试日程是车辆检测和防止高速正面碰撞的能力,或崩溃涉及路径穿越在丁字路口,都要求传感器有广阔的视野和更长的范围比通常今天安装。碰撞测试是扩大到包括AEB倒车时发现一个小孩在车后面,和欧元NCAP表示,它还将被评估车辆系统保护骑自行车的人,警告司机或延迟突然开门时一个骑自行车的来临。

欧洲五星说它已经授予五星级评级一双新测试下车辆的政权——这是中国制造的NIO ET5和EL7家庭汽车和越野。

“NIO的第一制造商在市场上挂载一个ultra-long-range激光雷达传感器的屋顶上汽车,”该组织告诉我们。“独特的传感器安装在挡风玻璃在NIO所称的守望所远远看位置,使传感器在远程操作,协助性能在高速通过提供更好的视野。”

欧洲五星秘书长米歇尔•范Ratinge承认评级更强硬,更艰巨的挑战,制造商。“然而,NIO加强了挑战,取得两个五星级的结果,强调他们的雄心壮志的品牌,”他说。“安全技术越来越复杂,但我想让消费者相信,欧洲五星将继续预测和适应我们的评级变化方案,具有挑战性的汽车制造商,以确保司机——和他们互动的道路使用者提供最安全的汽车。”

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