Naran汽车推出1034马力的超级航空包
Naran汽车的“Celare包”包括了一个可分离的尾翼、分流器面前,这有助于产生最多1377公斤的下压力
Naran汽车显示其中一个选项买家能够规范在即将到来的1034必和必拓前置引擎超级跑车。叫做Celare包(拉丁文的“隐藏或隐藏”),这是一个可拆卸的aero设置,汽车可以产生更多的下压力比g3赛车。
Naran汽车表示,其新的空气动力学套件可以安装或删除“在20分钟”的工程师,允许快速设置超级车跟踪或道路使用。该公司还将提供设备碳纤维摇篮,持有尾翼和前翼他们不使用的时候。
这些最新的汽车图像仍呈现但Naran已经确认,我们将会看到成品车到今年5月,49岁的初始生产运行计划的例子。一旦建立第一个汽车,他们将提供新鲜的喜欢竞争麦克拉伦Speedtail和阿斯顿·马丁火神。
然而,该公司已经计划进一步59汽车的运行,将完全独特的买家,V12-engined模型和一个越野集中“狩猎”的变体——所有这些将在未来四年内发布。
Naran汽车提供了一个粗略的£900000的汽车价格,但是这个价格可以轻易增加£160万公司计划与广泛的定制选项。
该项目由Indian-Zimbabwean商人Ameerh Naran。他是支持的捷豹路虎工程师史蒂夫·佩吉,以及汽车设计师Jowyn黄,最出名的是他的工作阿波罗即。
Naran超级跑车:设计和底盘
与大多数超级跑车,Naran的发动机安装在前面,而不是后桥。但是,它是一个front-mid设置,这意味着引擎前轴后面而不是直接上面,应该改进汽车的重量分布。
这是一个困难的设置一个羽翼未丰的公司吧,。所以,最后车尽可能可靠(和帮助开发成本控制在最小),Naran汽车起草宝马为项目、再利用和再造一些德国公司的发动机,底盘和电气架构。
Naran的碰撞结构与共享宝马M8,虽然前面的底盘和子帧是专门为这个项目开发允许发动机安装在一个front-mid配置。Naran汽车也借来宝马的can总线网络,但完成的汽车将有一个独特的娱乐设置。
除了发动机的不寻常的位置,Naran的设计遵循了传统的超级规则手册,体育较低的鼻子,喇叭臀部和一个巨大的尾翼。汽车的公司还说那么多的身体是由碳纤维和天然亚麻——这有助于保持其总重量1500公斤以下。
当被问及是否有任何机会Naran汽车法拉利和兰博基尼SUV市场后,Ameerh Naran说:“没有。我们正在做一个越野版本相同的大小,虽然。认为911年Safari——这是我们的一辆越野车的想法。如果我们做的越野汽车,它将只是一个越野版的高性能的车。”
Ameerh保持项目的大部分细节暂时秘密,但据我们了解,即将到来的Naran“狩猎”将共享相同的身体随着公路变体,但功能谋取悬架系统,一些更大的轮拱和修改版本的标准汽车的四轮驱动系统。
然而,它的定制Naran真正进入。公司的选项列表当前车详尽,延伸到定制油漆完成,选择外饰件和广泛的装饰完成小屋。
如果他们得到了钱,买家甚至可以个性化雕刻背面的发动机的活塞,Naran汽车将允许其客户给他们的汽车自己的独特的模型名称,利用一个惯例通常用于豪华游艇。
Naran超级跑车:引擎和动力传动系统
像结构崩溃,Naran引擎从宝马被挖走的部分本——尽管他们已经由德国调优公司严重玷污了。赛车动力。
“入门级”汽车的1034马力5.0升双涡轮增压V8引擎开始在生活中使用的相同的616马力4.4升的单位宝马M8。添加超过400马力发动机的输出,赛车动态剥离块回到了梗概,增加了产能,里面装满了加强伪造组件。
以及兴奋的权力人物,5.0升V8轻叩了一个令人印象深刻的1036 nm的扭矩,尽管在性能急剧增加标准宝马肿块,Ameerh Naran仍然相信赛车动力学可以提供相同级别的可靠性作为一个传统的OEM。
Naran汽车声称,动力系统将完成的时间小于2.3秒,“0 - 100英里每小时时间为4.56秒,最高时速超过230英里每小时。
像M8, Naran的引擎与一个自适应全轮驱动系统,它发送标准运行条件下的所有四个轮子。然而,Naran还附带了一个设置可以发送100%的引擎后轮的权力,为该公司称之为“更具挑战性的驾驶体验。”
Naran V8引擎将紧随其后的V12单位在不久的将来,该公司也借用了宝马。这将是一个严重的大功率的版本6.75升引擎使用劳斯莱斯,虽然该公司尚未发布任何官方规范,Ameerh承诺调整将会“非常接近发动机的极限。”
处理引擎的力量,Naran底盘的功能很多motorsport-derived硬件,如轻量级22英寸hybrid-carbon轮子,双叉骨悬架,可调节Ohlins阻尼器和巨大的碳陶瓷刹车。甚至还有手动调整汽车的防滚酒吧和翘起的手臂。
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