三菱在欧洲新的雷诺协议

三菱已经证实,它将返回到欧洲市场2023年广泛的内部讨论吗雷诺- - - - - -日产联盟。

已经同意,将看到一个新的安排雷诺产生两个“妹妹工具”三菱在法国生产设施,特别是在欧洲出售。然而,日本品牌仍然是公司的决定离开英国。

法国政府拥有雷诺15%的股份和三菱部分所有的法国品牌,它可能很快面临的指控协助法国雷诺开车保护工作。

三菱和高管日产曾表示担心,这笔交易的目的是作为一个政治筹码增加工作负载在法国工厂和赢得联盟的支持。类似的行动发生在2001年,当雷诺的生产日产微米从桑德兰弗兰工厂以外的巴黎。

三菱称其英国市场的计划没有改变。公司仍将稳步向成为一个售后服务由今年年底和没有官方计划将三菱的新Renault-based模型同意英国。

高雄加藤,三菱汽车公司的首席执行官,说:“三菱汽车欢迎雷诺OEM模型为欧洲市场,并最终新客户。三菱汽车在欧洲实施结构性改革,我们决定冻结新车开发欧洲市场,宣布2020年7月在我们中期商业计划,仍然存在。

“然而,OEM供应协议将为我们提供一个解决方案提供新的产品开发和制造的欧洲——与我们的持续的售后业务。”

应该这种变化,三菱的英国进口商将会遇到一个问题时经销商网络。虽然品牌仍有大约100家经销商在英国,许多媒体已经关闭了三菱的最初7月宣布退出后,与经销商担心供应短缺和缺乏未来的模型。

财政困难带来的冠状病毒大流行是另一个关键因素。然而,三菱的经销商网络在英国重返2020年以前声明位置需要大量的投资和承诺源源不断的新模型。

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