欧洲五星推出世界上第一个测试驾驶员辅助技术

一套新的安全测试评估系统的自适应巡航控制系统和车道保持等指导工作已经启动,旨在给司机更清晰的市场充斥着不同的系统名称和功能。测试开发的欧洲五星和Thatcham研究是同类中的第一个。

虽然成绩给汽车安全辅助技术不会影响汽车的整体欧洲五星星级——部分原因是很多汽车这些系统是可选的,将基于标志的系统是如何工作的,以及如何准确地出售给消费者。系统如何执行当司机否决他们通过改变汽车的课程也是评估,并给出技术整体成绩很好,很好,温和,或条目。

这三个领域的评估是:

• 车辆的援助:正常运行中,有效的系统是如何工作的。
• 司机订婚:准确的系统是如何销售;汽车监控如果司机如何关注(如手放在方向盘);如何直观的系统;如何明确如果系统是活动的或者非活动的。
• 安全备份:系统有怎样的表现,如果在紧急情况下,如如果司机失去知觉,如果系统发生故障,或者即将发生碰撞。

每辆车都有标出100这三个类别。测试人员然后将安全备份得分,并添加这个哪个分数最低的车辆协助或司机接触类别。这是因为安全备份是最重要的区域,周围的其他两类必须是平衡的。这些是导致100年总体规划,给力的总体成绩很好,成绩好,温和,或条目。

第一批已经进行测试,与10汽车系统评估。的奔驰车中得分最高的标志,与评估者赞扬的能力保持“司机与大量的清晰的沟通关于提供的援助。“宝马3系之后继GLE由于其直观的系统的奥迪处置获得分数排行榜第三名的10辆汽车在第一批测试评估。所有这三个汽车被赋予“非常好”的分级与各自的标志着174年,172年和162年的200人。

这不仅仅是高端汽车技术评估,。的雷诺克莱奥,只有收到一个“入口”品位,是赞扬因为测试人员认为这是“高兴见到一个入门级的超级迷你电脑系统,给出了一个一般的车辆援助和安全备份,如果需要的话。”

的特斯拉模型3,被认为是一个更先进的辅助汽车市场上,被“温和”排名,部分由于其自动驾驶系统关闭的那一刻一个司机试图绕过障碍物,而不是允许司机交互,然后自动重新介入辅助系统。

模型3也批评其辅助系统的营销方式,与NCAP认为这个名字“自动驾驶仪”是“不合适的,因为它表明完全自动化”。相比之下,伟德1946亚洲娱乐城 命名的辅助系统安装评估3系列“驾驶助理专业”被认为是给买家一个更准确的印象的汽车的能力。

的沃尔沃V60和S60(房地产和轿车相同版本的车),与此同时,被发现提供“高水平的汽车援助和良好均衡的司机接触”,但他们的成绩最终阻碍,因为测试人员判断,“车辆平台和技术迅速老化和不再状态的艺术。”

第一组驾驶员辅助评级

评论新的安全等级,马修·艾弗里欧洲五星Thatcham研究董事会成员兼研究主管说:“第一批结果显示一些汽车制造商已经开发出强大的辅助驾驶系统,这很好。但也有巨大的差距在其他车辆能力。”

Thathcham还强调了如何测试的目的是给清晰驾驶员辅助系统的区别,要求司机充分注意和保持完全控制,自动化系统,那还来市场,并将潜在的,当他们到达时,允许司机控制交给汽车在某些情况下。:避免解释说:“我们评估强调,虽然今天的驾驶员辅助系统可以支持司机,他们没有能力,也不是设计,采取完全控制在所有关键的情况下”。

欧洲五星是什么?点击这里了解更多…