捷豹路虎发射舱降噪系统
系统从捷豹路虎工作类似于主动降噪的高端耳机,减少风和轮胎的噪音
捷豹路虎(JLR)揭示了一个新的降噪系统的捷豹F-Pace,XF和路虎揽胜膜的,该公司表示可以减少不必要的噪音在机舱听到高达10 db。
捷豹路虎说接触低频噪音在振幅——例如300 hz,轮胎声风噪声——会导致司机疲劳,可以增加反应时间近17%,使司机更难处理道路上的危险。
消除这些低频声音,捷豹路虎的新主动降噪系统使用麦克风安装在每个轮子记录侵入实时背景噪音的人听到。
软件计算了完全相反的声波和戏剧阶段通过汽车扬声器来抵消无人机。系统适应性,它也会自动纠正路面噪音,风速或天气状况的改变。
捷豹路虎说这项技术是特别有用的电动车辆,如捷豹F-Pace和路虎揽胜膜的P400e插电式混合动力车和全电动捷豹I-Pace。道路和风噪声操作时更明显,作为内燃机的声音帮助掩盖的声音。
史蒂夫博士Iley称,捷豹路虎首席医疗官说:“主动道路降噪技术不仅有潜力改善道路安全,健康和生活质量为我们的客户。
”post-coronavirus世界,“新常态”是新兴的,我们希望客户期望的私人运输改变。额外的焦点将放在安全、清洁移动个人空间,健康和卫生的溢价。”
最近,捷豹路虎一直设法提高其内部技术。这种新的降噪系统之前是一种改进的小屋过滤系统,3 d平视显示和一个全新的非接触式触摸屏信息娱乐系统,制造商与剑桥大学联合开发。
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