独家:安迪·帕尔默在2030年禁止汽油和柴油

头版中一系列的“绿色”的举措宣布英国政府的计划在2030年禁止所有柴油和汽油汽车(和混合动力车不确定的血统的2035)。

从表面上看,这是一个移动,应该受到欢迎。它很大,大胆和雄心勃勃的。然而,这个声明无疑会受到一定程度的恐惧在董事会的英国汽车制造商。在全球市场,英国需要看到这种承诺在世界范围内复制。如果这是一个单边行动的英国,手的意想不到的后果将是一个相当大的优势对外国制造商与绿色议程那么热心的承诺。值得庆幸的是,作为东道主的全球气候变化会议(COP26)明年在格拉斯哥,英国有一个独特的机会来展示其领导和挑战他人效仿。

也会有问号英国制造商是如何支持这个未来十年的过渡。英国是一个世界领导人在建设越野越野车和豪华车。然而,这些制造商的需要是最支持2030年做好准备。预计这些公司的ceo们会努力游说政府资助和支持与相应的主操作所需的资本支出。

毫无疑问,这个声明,与全球支持,有潜力成为汽车工业的转型。科技巨头,即苹果和谷歌,一直在摇摇欲坠的边缘行业已有多年了。由于他们雄厚的财力和大野心,这个项目可以给他们提供完美的平台作出严肃的在市场和业内知名艺术家会离开一眼肩上。

在供应链,英国需要加大电池研发方面的投资。不仅从中国和韩国,但许可技术发明和发展本土化学反应,可以把英国道路上全球领导地位。英国这个国家,毕竟,发明了锂离子电池,我们已经走了这么远。

最终,这份声明是利好消息,但像往常一样,魔鬼在于细节。我的同事在这个行业会有一长串问题总理的这一行动,政府只有不到10年,把一切的成功使其商业和环境。让我们希望他们做对了。

安迪·帕尔默目前非执行副主席InoBat汽车斯洛伐克电池生产商和非执行主席的英国汽车制造商Optare。

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