新的入门级宝马320 e和520 e插电式混合动力车公布
宝马将很快推出价格较低的插电式混合动力车320 e和520 e变体在欧洲——无论是纯电动范围约30英里
宝马已经证实,它将推出新的入门级插电式混合动力版本的吗3系和5系轿车,分别称为320 e和520 e。英国新车型不会让它——但他们将于3月在欧洲发售比当前较低的价格标签330 e和530 e模型。
新的入门级宝马320 e和520 e插电式混合动力车都将使用相同的动力系统——一个2.0升四缸汽油发动机交配的电动马达和12千瓦时锂离子电池组,为组合输出201马力和350 nm的扭矩。
汽车还将拥有八档自动变速箱换档和后轮驱动标准,尽管3系将可用的选择宝马xDrive四轮驱动系统。买家也可以选择两个汽车轿车或房地产bodystyles。
320 e轿车的动力系统提供了一个0 - 62英里每小时时间为7.6秒,最高时速140英里每小时。由于额外的体重,520 e轿车一样的sprint在7.9秒内完成,尽管它的最高速度仍然是相同的。在纯电动模式下运行时,汽车也将达到87英里每小时的最高时速。
宝马表示,新320 e 30至35英里的全电力行驶范围根据规范,而5系将管理25至34英里。当插入一个3千瓦wallbox,两人将恢复80%的充值约2.5小时,与一个完整的充电3.5小时。
在经济方面,宝马声称320 e和520 e将返回156.9 mpg和217.2英里/加仑之间。二氧化碳排放也同样低,前者轿车返回只有29克/公里,后者声称只要30 g / km——这意味着汽车都将落入英国道路税率最低的燃烧发动机的汽车。
然而,电池组并吃到两车的引导空间。新的320 e轿车有一个容量为375升,比480升的标准模型。同样的故事在520 e,引导空间下降从530升到410升水。宝马的旅游模式一定程度上解决这个问题,与肿胀的最大能力1420升320 e和520 e 1560升。
有一些聪明的技术安装汽车,针对环保。例如,这两个新的宝马功能地理围墙的卫星导航系统,它可以识别当司机进入一个排放控制区和自动旅行的动力系统在纯电动模式下运行。
宝马也试图激励有效的推动。每公里纯电力驱动,驱动程序接收到一个“宝马,然后可以交换了对电力公司的公共充电站。
你让新的入门级吗宝马3系和5系列的插电式混合动力车?让我们知道在下面的评论区…
