2021年新的斯柯达Scala 1.5 TSI DSG审查

判决

斯柯达的1.5 TSI 150引擎和DSG变速箱肯定在Scala提供了更多的选择范围,但即使有SE技术修剪强劲的装备和成本之间的平衡,有更多的购买力在Scala阵容。几年从发射和新奥克塔维亚,Scala感觉预算替代,所以最好的价值最大化。

的到来斯柯达欧雅去年,而把其他家庭掀背车提供捷克品牌,Scala,在树荫下。

更budget-focused替代,但给客户更多的选择斯柯达已经增加了它的148马力1.5升的TSI发动机和7速DSG双离合自动变速箱的阵容。价格从£21965的动力系统,但我们的新fleet-focused SE技术模型成本从£22365。

发动机是已知量,有足够的扭矩(250海里)的顺利交付的卑微性能不够好,虽然转速相对较好。结合7速DSG变速箱Scala将加速在8.2秒内从0 - 62英里每小时,所以这是不够快。定义这种Scala模式,真的;“足够”,但它不会触及高点在任何特定的地区。变速箱主要是平滑的,但患有常见的大众集团弱点,它有时牛肉干操纵时速度低。这是一个小抱怨移动它的好。

结合发动机,动力是精致,只有干扰地声音当你真的很难牧师。其余的时间它会对其业务没有大惊小怪,交付声称经济每加仑48.7英里(得益于平滑移动的气缸失活)和二氧化碳排放量为131克/公里。

很明显的基础不是那样完成更昂贵的奥克塔维亚的,因为Scala是基于小MQB A0平台——这是A0的体系结构。

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因此,Scala有时在折边停机坪及乘客在座位上,但它确实一个足够好的工作来缓解糟糕的道路可以在每年的这个时候,到处都是坑洞。SE技术保守的16英寸合金车轮无疑帮助这一点。

修剪水平还包括LED头灯作为标准,随着前协助自动紧急制动,车道辅助,一个9.2英寸的触摸屏信息娱乐系统,卫星导航,苹果CarPlay和Android的汽车,全面停车传感器、巡航控制系统、空调和一些简单的聪明的触摸斯柯达的务实和负担得起的模型已经成为闻名,如雨伞。

然而,£22365 -和动力系统一样好甜点谎言在Scala的价值范围内,随着108年必和必拓1.0升的TSI模型更便宜。

而以这种价格信息娱乐是固体,快速响应和足够的特性,加上一个大屏幕,内部质量是最好的形容为强劲,而不是触觉和豪华。

有很多硬塑料整个小屋,但这至少意味着应该站起来生活作为一个家庭汽车,它会提供你需要的东西在这方面后排空间是伟大的和467公升的引导小矮人更多豪华车在这类。