新2024年法拉利超级跑车撞到路:V12换成小的混合动力引擎
法拉利的下一个旗舰将成为第一个没有V12引擎超过三十年,它被发现在前期制作形式
作为法拉利进入的时代电气化、开发公司的旗舰超级跑车在全面展开,揭示了一个新发布的视频汽车在公共道路测试。血统,包括传奇F40恩佐以及最近LaFerrari,新模型将沟V12权力支持一个更小的混合动力引擎。
在资本市场的一天去年表示,法拉利证实,即将推出的混合动力产品将装有燃烧V6和V8引擎,专门销售的V12模型在纯冰形式。
考虑到法拉利的光环超级跑车将作为一个参考点为该品牌的未来——这是转向电气化——这几乎肯定是一个混合的,电显示的警告贴纸这个测试骡子的鼻子。
此外,报告暗示,新来的会到达“技术从公式1和转移勒芒的超级”,这两种混合使用V6动力系统。说到汽车表达2019年,betvictor是真的吗法拉利的首席营销官Enrico Galliera犯了一个这样的案例更紧凑的解决方案:“老实说,令人振奋的V12意味着创造一个非常,可能重型和大型汽车。因此电气化理想情况下应该加上小引擎。”
不太确定是法拉利的新旗舰是否会到达V6和V8。公司的4.0升双涡轮增压V8实现hypercar-level将是一个有价值的候选人性能与混合援助,证明了986年必和必拓SF90 Stradale。然而,在这个视频中这台测试机的发明与819年类似的调整必和必拓296 GTB,这是由3.0升twin-turbo V6。
V6将符合公司的赛车运动的努力,考虑到296年使用了一个后电动机来提高性能,新的超级跑车——比如SF90——采用一对e-motors前轴上的推动力量超出1000马力。这也使它成为品牌的第一次四轮驱动超级跑车。
最终的设计肯定会比这更精致的初级开发汽车——尤其是因为法拉利通常使用活跃aero元素而不是大分割和翅膀螺栓原型。预计生产版本将覆盖在未来两年。
