丰田GR86回去在英国销售
丰田预计新批GR86s将另一个出卖
GR86回来了丰田宣布一个新分配的运动型轿跑车将来到英国。
没有太多的负担得起的双门,后轮驱动跑车市场上和丰田的GR品牌推出期待已久的上和优秀的GR雅力士,这是不足为奇的GT86继任者卖完了90分钟当它第一次在2022年发售。
一年前GR86定价是£29995,但像一切在英国,它的上升和买家将被要求支付£32495新分配。丰田说将会有一个“网上购买过程,旨在确保那些签署了候补名单,按时间顺序,第一次机会购买”。GR86何时回去销售日期尚未公布。
应客户希望拿到一个手册,后轮驱动GR-badged今年丰田,然后最近启动的手册上可能会有些安慰。
GR86,我们预计规范不改变在2022年模型,以标准18英寸黑色合金车轮裹在米其林试点体育4轮胎,自适应LED头灯,auto-folding镜子和倒车摄像头。
在里面,你会发现加热座椅,双层完气候控制,苹果CarPlay/Android的汽车连通性和皮革/仿麂皮内饰作为标准。Factory-fitted安全功能包括自动紧急制动,自适应巡航控制系统和lane-keeping援助。
就像它的前身,GR86是丰田的水果与斯巴鲁合作,共享相同的平台和引擎最近刷新斯巴鲁青铜。丰田称它“从事一个友好的竞争”,斯巴鲁开发两个新跑车截然不同的角色。
的丰田GR86是由自然吸气2.4升了四缸平行发动机“拳击手”引擎,它取代了2.0升的单位在旧汽车。欧洲规格尚未证实,但日本版本的汽车生产232马力和250 nm的扭矩。
35这是必和必拓和45 nm制程超过其前任,GT86,这意味着GR86会在6.3秒内从0 - 62英里每小时,或1.1秒的速度比旧汽车。这些数字可能会改变汽车一旦离开丰田的国内市场,。
作为标准,新引擎将交配六速手动变速箱,和一个可选的六速自动变速器。发送驱动后轮通过限滑差速器。
GR86是建立在相同的基本平台GT86,这意味着它保留其前任一样的比例。然而,丰田希望强调,壳牌已经升级有加强板和更强的粘结技术,从而提高底盘的刚度和锐化处理。
抗扭刚度结果增加了50%,由于一些新的铝车身壁板,整个车重约1270公斤。丰田宣称GR86是最轻的四座轿车在其类。
“GR”轿车的名字代表Gazoo赛车。这是丰田内部调部门,帮助磨练汽车一样GR在上和GR雅力士炎热的掀背车,这是不足为奇的调谐器也有手GR86底盘的发展。
汽车的造型主要是匹配的斯巴鲁青铜,分享其前大灯,日间运行灯,光滑前端浮出水面。然而,丰田已经将一些它的跑车和之间的距离斯巴鲁的拟合的新战线围裙大型矩形进气,青铜相比更多的角度详细。
GT86轻轻地雕刻的屋顶,在后面的保险杠房子一个新的扩散元素和twin-exit排气。与青铜一样,GR86的帽子,前面的翅膀和屋顶是由轻量级铝。
内,丰田已安装新的和更紧凑的跑车技术,包括一个7英寸的数字衡量集群和一个布偶触摸屏信息娱乐系统,作为彻底重新设计的一部分,中心控制台和仪表板。
自动版本的GR86也将提供斯巴鲁发达的视力驾驶员辅助技术。利用前置摄像头设置,这提供了pre-collision避免支持。
