半导体短缺继续打击汽车生产

摇摇欲坠的英国汽车制造业已经突出了最新的生产数据,显示55000年新车上个月建在这里。

制造业在去年同期上涨大大,当Covid关闭一切就建造了5314辆汽车,但它仍然是不到一半是2019年5月,当116035年新车都是根据汽车制造商和贸易商协会。五年平均水平,产量为2021年1月至5月下降了36.3%。

SMMT引用了全球半导体危机随着汽车制造业的一个关键原因相对衰落。半导体是至关重要的现代汽车,从运行安全信息娱乐系统,但一场完美风暴了芯片短缺汽车制造商比大多数企业。

汽车公司第三小提琴semiconductor-hungry玩智能手机行业,看过大大增加需求巨大的人群寻求娱乐和工作设备在世界各地不同国家封锁。电子行业往往是大客户,因此常常优先考虑的半导体公司,他们自己受到流行的压力。

任何短缺可能存在,不管他们的根本原因,英国的汽车制造趋势反映更广泛的时尚,与19.2%的汽车电动或5月混合动力,但只有一个在16个汽车纯电动汽车。这里大部分的汽车出口,只有16.4%为国内市场,建造和56%的所有汽车运往外国海岸前往欧盟国家。

SMMT首席执行官迈克·霍斯强调2021年5月的数据“膨胀”和去年的相比,警告说,汽车生产是“巨大的挑战在这里和国外的全球供应短缺,尤其是半导体。”霍斯还呼吁加大对充电设施的投资,以及汽车的研究与开发。

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