实验北极星469必和必拓在古德伍德透露
Track-honed北极星2原型公布在古德伍德速度节,与权力升级和新底盘设置
北极星揭示了一个新的一次性的原型版本北极星2在古德伍德速度节,已经开发成一个更track-honed版本的公司特斯拉模型3竞争对手有更多的力量和新的底盘技术。
基于远程版本2,同样的78千瓦时的电池组,其dual-electric马达动力系统已被软件校准产生469马力-增加67必和必拓的标准,公路上的版本2。
然而,它也被赋予了底盘改造。轨道前后20毫米宽,车低,下降30毫米。已经安装在轮拱扩大北极星2的身体容纳额外的宽度,这是对于新寸轮子的北极星1轿车,穿鞋在倍耐力轮胎p0罗索性能。
背后的巨大的新轮子坐刹车规模大幅增加,相同前刹车six-piston曙太郎刹车装备在北极星1。
有新的悬架技术。可调节双向Ohlins阻尼器已经被新的定制三方阻尼器硬比汽车的30%左右,而弹簧硬在前80%和40%在后方。
北极星2利用碳纤维的支柱沃尔沃S60北极星工程,有一个定制的后方支撑杆,实现改善底盘刚度。
白色的车完成一个赛车条纹由前向后运行。保险杠、侧裙和筋膜都是完成一种颜色编码的阴影,虽然有微妙的航空调整车体,前保险杠和一个新的较低的部分,以帮助冷却。
没有显示性能数据,但实验2将该车hillclimb手中的乔阿欣Rydholm,北极星首席底盘工程师。
“我们花了数千小时微调其驱动特性。古德伍德的新底盘设置确实已经更上一层楼,“声称Rydholm。
现在读到北极星3将于2022年到达……
