影子部长批评DfT在电动汽车充电可访问性

交通部门的规定拒绝我们的一再邀请状态是否公开充点供应商有一个今天的责任让残疾人平等法案条款。

betvictor是真的吗汽车表达争取加速提供访问公共充电基础设施,我们要求一个正式的声明中突出的问题充点后供应商未能遵守该法案。DfT告诉我们这不是准备专门发表评论,但提供了一个通用的声明中详细说明其长期的野心在当前的可访问性。然而,影子部长绿色交通、克里麦卡锡,平等和人权委员会即将到来。

“残疾人不应该事后在基础设施规划。令人震惊的是,经过多年的提供纳税人资助的安装电动汽车充点,政府还没有制定规则,以确保充电器是可访问的,”麦卡锡告诉汽车表达。betvictor是真的吗

“平等法案(2010)是明确的,有义务作出合理的调整,确保残疾人并不处于劣势。持续缺乏监管和指导,以确保这是充电设施明显失败的情况下,由政府责任。尤其如此,因为使用汽车的替代品可能并不总是可用或适合残疾人。”

影子部长说政府磋商措施来改善用户体验——包括那些可访问性问题——在六个月前关闭,没有官方回应。

”过渡到电动汽车的关键时期,政府需要掌握它的角色在全国提供充电设施,”她补充道。“缺乏监管和远期规划意味着许多地区仍然没有足够的充点。此外,充点往往是不可靠的或难以使用和访问那些有残疾的人。政府需要停止一拖再拖,继续提供我们需要的充电基础设施。”

交通部门的规定如何发挥作用

DfT最近宣布的一揽子资助价值£620 m的电动汽车和充电设施,和成千上万的充点安装每年我们问部门正在采取措施,确保收件人的资金保护残疾人的权利访问支持项目。

DfT拒绝提供任何评论,只是下面的声明,但平等和人权委员会——英国国家平等主体提供了一个明确的声明,充点提供者根据现行法律的责任:“电动汽车对于应对气候变化至关重要。他们必须每个人都能够理解的,”它说。“所有业务,包括安装公共电动汽车充点,必须做出合理的调整,以便残疾人并不是不公平的劣势。否则他们冒着破坏平等法案,要求法院重新安装更容易充点。

”是很重要的,每个人,包括残疾人,有同样的机会去做他们应对气候变化。”

什么汽车表betvictor是真的吗达问道:

DfT /政府同意或不同意供应商的争用的残疾人士,安装和/或运营商公共电动汽车充点有责任根据现有平等法案》立法现状做出规定对残疾用户?

交通部门的反应:

“我们致力于确保英国的电动汽车充电网络访问,与在内地设计充点供司机在英国。

我们已经与国家残疾人慈善Motability委员会英国标准协会(BSI)开发可访问性标准涉及英国公共电动汽车充点。

“这些标准,完成2022年夏天,将为行业提供指导和司机用一个新的“完全可访问”的明确定义,“部分的”和“不可以”公共电动汽车充点——允许司机更容易识别哪些充点适合他们的需求。

此外,我们正在寻求意见通过未来交通运输的监管审查咨询建议,要求对英国公共可访问性标准充点,包括周围的区域停放的车辆/充点。”

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