电动经典汽车:最高转换工具包和英国公司

典型电动汽车转换变得越来越受欢迎,老车的拥有者决定是时候消除内燃机,代之以一个更现代、电动动力系统将不会过时他们心爱的车辆违法未来或税收改革和燃料的可用性问题。

甚至哈里王子有一个电动捷豹e - e 0作为结婚的车所以他们必须抓住。而将一辆汽车转换为电力的成本可能是小改变皇室,这是不小的因素对于我们其他人。没有摆脱这一事实的转换是非常昂贵,目前特别是罕见的经典汽车。

EV转换的支持者说他们摆脱不可靠,臭和嘈杂的引擎在旧汽车,让我们感谢他们看起来可靠的几乎。等甚至适度的家庭汽车的电动马达日产叶提供更多的性能比老汽油发动机希望管理。

然而批评人士说,程序剥夺了经典的汽车其遗产和身份的一部分。汽车是嘈杂的,臭的和不可靠的新,这是什么使它有趣的一部分。老爷车球迷爱摆弄引擎著称,也不过很明显,这些业主根本不会有这种类型的转换完成。

还有的问题是否仍然相同的经典老爷车汽车一旦汽油内部已被移除,而此举将对它的价值。最后,主要是个人口味的问题,如果你有现金和电动老爷车上诉,为什么不呢?

电动老爷车包

如果你不能完全伸展到一个现成的经典之一,许多公司生产的电动汽车生产有限的这些模型的运行,有其他公司提供电动汽车转换工具,使您能够将一系列的内燃发动机的车辆运行在电力,在家里。

还不是一个胆小的人事业或缺乏经验但你可能想要探索的一个选择。基本包可以只从£6000,我们肯定会建议让一位有经验的机械师的工作你如果你有任何疑问或者缺乏知识或从事高压电气系统。一旦你完成了转换你必须遵循的DVLA过程的根本性地改变了车辆的登记才能开车上路。

最经典的经典电动汽车转换

Lunaz

Lunaz坐落在银石赛道是一个公司生产高端电动车转换。最著名的是一个模型捷豹XK120生产375马力和700 nm的扭矩由于80千瓦时的电池组和马达。它从五秒,完成250英里。Lunaz也使有限的生产运行1955 - 65伟德1946网页版 大陆Coupe和活动头,穆力纳飞行刺激和经典劳斯莱斯。

Lunaz汽车的价格从£350000,尽管这个门槛,Lunaz了需求激增,并加倍银石赛道的劳动力来满足。

电动经典汽车

电动经典汽车位于新城波伊斯和转换各种经典汽车电力。每个项目都是看着在个案基础上,所以他们的工程往往是定制的,需要修复,以确保汽车的某些方面能够应付现代动力系统。公司的汽车改装的例子包括保时捷911,菲亚特500,大众甲壳虫甚至《。

电动汽车零

零电动车公司实际上并不提供转换在车间,但转换工具,可以转换马自达mx - 5,保时捷911年代和奔驰SLs电力。价格范围从£15000 -£65000,作为一个例子,911年的装备包括一个从www.iranref.com电动机特斯拉型号S——所以性能甚至比原汽油发动机,即使在这些跑车。

斯文顿动力系统

斯文顿在内燃机动力系统开始但现在已经开始提供电动汽车动力系统,可以用于配置各种经典的汽车。它展示了科技与Swind E经典迷你。这是一个原始的迷你电力和最重要的是,您不需要修改的身体转换。这意味着一个引擎可以放回日后如果想要的。

RBW MGB

的RBW MGB再造的最受英国人欢迎的经典跑车。它有大约160英里,在9秒内完成。您还可以添加一个额外的电池增加范围,这是可用的转换和硬顶MGBs——尽管这不是一个真正的转换和更多的是一种全新的汽车,因为它是基于新的身体壳与定制的悬架和其他部分。

2 cev

2 cev是一个新版本的经典雪铁龙2 cv通过一家名为2 cv商店位于威尔特郡。是为了模仿原文的角色,但是随着现代,可靠和近乎宁静的力量。约65英里的范围和转换的成本大约是£16400,或者你可以买一个现成的车为£29000。

大型制造商提供电动汽车转换

即使最初的公司产生了一些我们最喜欢的经典汽车现在提供电动版本。阿斯顿·马丁已经产生了一个电动DB6和捷豹e 0,从品牌的I-Pace电动汽车用零部件。甚至大众已正式批准了一家名为eClassics是将经典的大众露营车转换为电力。你可以打赌,更多的汽车制造商将会看到机会,电动版本的经典代表而言,市场营销和销售。

经典的电动汽车如何转换工作?

的原则转化为一个典型的汽车运行在电力将发动机和传动系统取代电机(或电动机)和一个电池组,尽管这是如何实现的方法不同。一些公司委员会定制的动力系统,确保任何转换是完全可逆的,允许相关的引擎和动力传动系统恢复如果这是理想的。

转换一个典型的汽车上运行电是没有简单的任务,然而。即使是传统引擎交换是一个复杂的过程,和安装一个完全不同的动力传动系统需要另一个层面。电机需要制作,加强材料需要的底盘可以采取额外的电池的重量,而悬架和其他组件需要改变考虑改变处理特点带来的重量变化,删除一个引擎和安装电池的原因。

刹车,与此同时,可能会要求提高出力的促进再生制动和应付额外的功率和扭矩;辅助功能,如灯光、供暖、空调和动力转向,与此同时,也需要适应他们的电力是由电池,而不是引擎。和所有这些工作需要由人有信心在处理这两件事情据信都涉及工程、和高压电气系统。

你有没有考虑电动汽车转换?在评论中让我们知道…