2021年洛杉矶车展的最好的车

洛杉矶车展回来了,pandemic-induced裁员,2020年,汽车制造商将在好莱坞的浮华,各种新车型和技术展示。

所以,无论你是混合动力汽车感兴趣或认为电池是前进道路上,有东西给你。

然而,毫无疑问,聚光灯照在电动汽车,特别是和越野车,在今年的车展。迷人的观察每个制造商是如何应对从活塞过渡到伏,虽然引人注目的概念现代和克钦独立军暗示我们的未来如何看,几个振奋人心的模型——由更多的传统意味着走上站在加州。这里是重点,从频谱的两端。

克钦独立军EV9概念

克钦独立军撞到地面的运行EV6、首次定制电动汽车和韩国品牌看起来与EV9继续成功。EV9概念首次亮相洛杉矶显示证明完成的汽车将是一个range-topping不能获得议龟哮SUV与激进的设计。概念的四四方方的轮廓和折纸浮出水面会淡化了生产时间,但考虑到品牌的最近记录,EV9应该是竞争力的薪酬方案。

的保时捷Cayman清RS

自2005年引入了开曼,爱好者们想知道保时捷的甜美平衡车能够与灯芯。艺术清提供了一个答案,现在保时捷的GT部门已经给了开曼群岛完整的Renn运动治疗。清RS获取911 g3的9000 rpm大气flat-six铁杆底盘和更极端的航空。没有手动变速箱的选择,但此后保时捷的时髦的双离合器应该足够了。

菲斯克海洋

特斯拉时可能会相当的挑战菲斯克海洋在2023年发射。与range-topping模型生产543马力,提供超过350英里的范围内,这个数字肯定是强,样式也引起了我们的注意,这对于一个品牌由前阿斯顿·马丁设计师。海洋是勇敢的,其实施立场和简单的嵌入,肯定有显示匹配所有的。

现代Ioniq七

现代将继续与Ioniq 7 EV猛攻,一个大不能获得议龟哮SUV骑在品牌的E-GMP平台支撑Ioniq 5和克钦独立军EV6。Ioniq七概念预览即将到来的旗舰,上方有一幅引人注目的设计和超过300英里范围内。概念的方形的轮廓和参数像素的照明设置可以使展厅,但nassau185号内部不会。

保时捷Taycan GTS运动的高级跑车

在过去,保时捷的GTS模型适居带的范围,与动态幅度比小模型,加上一个更合理的价格(和增加可用性)完全成熟的GT车。Taycan是最新的GTS绰号汽车空气悬架,定制的自适应设置和一个可选的后轴转向系统更健壮校准。590马力和850 nm的扭矩,GTS不会挂在异性恋,,新的运动的高级跑车房地产bodystyle添加少许实用性Taycan阵容。

斯巴鲁WRX

与它的Solterra电动越野车,斯巴鲁展示的最新化身标志性的WRX今年在拉。牺牲前几代的潦草的特征,新的WRX承诺进一步延伸斯巴鲁的rally-inspired轿车的性能。一个更大的2.4升涡轮增压了四缸平行发动机产生267马力,而且应该交付汽车嘟囔,定义了WRX多年。骑在一个新的,硬的底盘和悬挂被认为更有能力在崎岖的地形,WRX应该是一步从旧的模型。不幸的是,该品牌在英国没有计划出售它。

丰田bZ4X

丰田是两艘日本的一个品牌首次引入电动汽车在洛杉矶车展上,斯巴鲁。的丰田bZ4X领导公司的电动汽车进攻和股票其e-TNGA平台斯巴鲁Solterra。这是略小于丰田RAV4,但有一个165 mm长的轴距和聪明的包装,所以应该感到宽敞的内部。单或双配置将是可用的,分别为201马力和215马力,声称280英里。

新路虎揽胜

全新,第五代路虎揽胜落今年早些时候砰的一声,这是不足为奇的款旗舰运动型多功能车(SUV)今年在洛杉矶表演吸引了大量观众。新极简主义的设计语言,插电式混合动力动力系统和不能获得议龟哮选项第一次融合的新模型构建富裕与多功能性定义了路虎揽胜品牌。全电动版本将在2024年到来,但与此同时,523马力的4.4升双涡轮增压V8应该交货。

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