伦敦ULEZ扩张:£2000能不一致的车主报废计划资助

伦敦的劳动力市长Sadiq汗证实,大规模的扩张伦敦的超低排放区(ULEZ)将继续从8月29日,尽管强烈反对许多额外的司机将不得不支付每日£12.50。

市长汗还证实,所有伦敦人一辆车,不满足ULEZ排放标准——这通常意味着汽油车在2006年之前或柴油汽车前2015 -现在将有资格申请£2000报废格兰特。然而,尽管报废计划将缓解司机被迫改变他们的汽车,它不会帮助很多乘客到伦敦的外地现在谁会发现自己被迫支付日常费用由于扩展——包括许多重要的工人。

有£1.6亿基金的费用计划,但grant-eligible汽车需要注册在主人的伦敦地址2022年1月以来,有电流保险,道路税和非常贴切。

道路政策主管尼古拉斯碱液,RAC,说该组织欢迎的消息要帮助低收入家庭和小企业,但是:“不幸的是,那些生活在大伦敦通勤到扩展区和不一致的汽车不会受益,所以我们再次敦促政府与市长的工作,确保提供一些支持关键工人属于这一类。”

伦敦ULEZ扩张:高等法院裁决

高等法院裁定对法律挑战Sadiq汗提出的扩展伦敦超低排放区(ULEZ)。因此,ULEZ扩张被认为是合法的,可以按计划进行。

负责管理伦敦行政区的儿童之家中,贝克斯利,布罗姆利和耙,萨里郡议会,推出了法庭行动挑战市长汗的提议延长ULEZ的边界,目前包含在北部和南部环形道路。边界的计划是扩大覆盖整个大伦敦地区权威。这意味着任何人驾驶non-ULEZ-compliant M25公路车辆的大部分区域内有限的高速公路将面临每天负责£12.50。

不一致的ULEZ汽车包括那些不能满足4或欧元6欧元对汽油和排放标准柴油引擎分别。人士表示,这意味着它是一个不公平的司机老汽车税,通常最少支付条件。ULEZ适用每天24小时,每周七天。

区,试图阻止扩展发布法律挑战不同的理由,但最高法院同意只听到两个。第一,有未能遵循法定程序,提出了区变化如此之大,有效地构成一项新计划。第二,没有足够的咨询建议报废计划旨在帮助某些符合条件的伦敦人。

在高等法院索赔被拒绝,给市长绿灯介绍方案。法官,法官迅速、发现扩大ULEZ的决定是合法的声音,而且ULEZ可以合法适用于扩大区域内的所有道路。

在判决后对BBC新闻,伦敦市长Sadiq汗说:“我欢迎今天的判断。我已经告诉超过£1 m的委员会纳税人的钱被浪费在这种情况下”。

“我很清楚,我做了这个决定扩大ULEZ因为它是非常重要的我们解决公共健康危机”。

“九10车开车在外伦敦平均每天已经兼容的所以不会支付一分钱——但仍将看到更清洁的空气的好处。空气污染是一个紧迫的公共卫生危机——我们的孩子成长与肺发育不良和它与一系列严重的条件下,从心脏病到癌症和老年痴呆症。”

除了法律挑战,对抗ULEZ扩张已经在伦敦游行,和总理圣人Sunak告诉国会,他认为应该重新考虑该计划。在最近中的补选ULEZ问题被列为主要原因保守党能够保留座位,与运动关注劳动力伦敦市长的提议。

地方议会的领导人,把案件ULEZ扩张在法庭外表示失望。萨里郡议会领袖蒂姆•奥利弗说,这一决定是“非常令人失望”。补充说:“这一直是保护英国萨里郡居民,他们中的许多人将会显著的社会和经济影响市长的决定至关重要,日常出行”。

希望你当前的汽车快,卖个好价钱吗?我们与高速公路带给你最好的提供来自英国的网络经销商…