计划对汽车第一品牌“危险”非常贴切的四年后

汽车行业公开反对政府的提议改变年检系统,品牌“危险”。

交通部(DfT)协商要求是否年检系统应采用“4-1-1”。这将看到新车第一次年检需要经过四年甚至五年年而不是三个,每年测试然后继续。

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)协会委托进行的一项调查1784名司机,问他们的想法的建议。约有67%表示,他们担心延长周期之后,第一个需要年检将生活在危险,而74%的人表示典型的年检£35 - 45£成本是一个值得付出的代价,以确保他们的车是带有。

DfT估计,4-1-1年检系统将节省司机每年£9100万和£1.17亿,但87%的受访者表示,他们更喜欢另一种省钱的方式,比如减少车辆消费税或燃料的职责。

高失败率第一著

SMMT凸显出超过300000辆新车第一次每年年检测试失败,安全问题经常产生与轮胎、刹车、灯光和悬架。该组织的研究表明,23岁,19岁,17%的司机不检查他们的刹车的条件,轮胎和灯分别定期。与此同时,66%的受访者表示他们不会买一个三岁的车没有年检。

SMMT协会的首席执行官迈克•霍斯说:“汽车行业的安全是头等大事,年检是一个关键的组件在保持英国的车辆和道路安全。我们的调查显示,司机支持现有的非常贴切的频率和没有食欲改变它,尽管生活成本的增加。

“如果修改年检,这些应该使测试先进的电气传动系统,驾驶员辅助技术和连接和自动化功能,当司机价值年检提供了内心的平静。”

独立车库协会(IGA)应对DfT的协商,也反对这个计划。首席执行官斯图尔特·詹姆斯说:“基于研究和成员反馈编制写作时我们咨询反应,很明显,任何更改将影响道路安全远远超过政府预期。

你有什么想法的想法需要一辆车四年后第一次年检吗?在评论中让我们知道…